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毛秉仁对界面新闻记者表示，正在推进几条铁路打包向社会资本开放，开放的领域主要集中在支线、城际铁路以及经营开发项目上。去年，由复星集团牵头的民营联合体与浙江省交通投资集团等签署了“杭绍台铁路PPP项目”投资合同，这也是中国首条民营控股高铁项目。复星集团牵头的民营联合体占股为51%。

4月10日，记者搭上一辆滴滴快车，平台推送消息提示乘客系好安全带。延展网约车司机会提醒乘客系安全带 能否落实靠自觉除了巡游出租车，网约车也是北京居民出行的主要工具之一。记者体验发现，在安全带使用方面，部分网约车的情况要稍好一些。3月31日下午，记者在首都机场T2航站楼预约了一辆滴滴专车，刚一上车，司机就提醒记者系好安全带，当记者询问坐在后排是否也需要系安全带时，司机告诉记者，乘客上车落座后提醒系好安全带是平台公司对他们的硬性要求，“不管是坐前排还是坐后排，都建议乘客使用安全带，但真正能不能落实好还得看乘客自己。”这位司机告诉记者，一般专车司机都会在发车前反复提醒几次，若乘客依旧不系安全带，他们也不好多说什么，“主要是为了避免引起投诉。”

国家发改委批复比亚迪发行不超60亿元绿色债券新京报讯（记者 孙晓萌）11月23日晚间，比亚迪股份有限公司（简称比亚迪）发布公告称，得到国家发改委的批复同意，比亚迪将发行不超过60亿元的绿色债券。比亚迪称，在11月23日当天收到了国家发展和改革委员会出具的《关于深圳市比亚迪股份有限公司发行绿色债券核准的批复》，对发行绿色债券事项予以批复。根据批复，发改委同意比亚迪发行绿色债券不超过60亿元，其中所筹资金的30亿元用于新能源汽车及零部件、电池及电池材料、城市云轨等领域符合国家产业政策的项目，30亿元用于补充营运资金。

流动性危机 如何面对即将到期的负债由于公司仍处于通过买方信贷拓展海外业务的初级阶段，目前对于海外客户的购买设备贷款，银行需要由公司以较高比例现金质押的方式进行担保，造成对公司可自由支配现金被大量占用。截止2018年6月30日，信威集团因买方信贷担保而提供质押的金额高达103.69亿元，全部以存单和保证金的形式进行质押，占货币资金余额的94.99%，因此使用不受限资金仅剩5.47亿元。然而短期借款、一年内到期的长期借款和一年内到期的债券合计38亿元，覆盖率较低。与此同时，企业长期停牌，外部市场化融资较为困难，如果信威集团内外部环境不能按照预期得以有效改善，未来公司将不能有效降低现金质押担保的比例，或者一旦出现买方信贷客户违约情况，公司可能面临担保代偿风险及资金压力上升，从而加剧公司流动性的问题。

据法新社13日报道，扎里夫当天抵达北京后对媒体表示，无论是伊核协议签署之前还是之后，伊中关系都十分密切，“截至目前，中国是伊朗最大的经济伙伴。我们确信，今天的中国是站在我们这一边的”。他还说：“我们为所有行动选项做好了准备。如果伊核协议要继续下去，那么伊朗人民的利益必须得到保障。”

责任编辑：鲍一凡“短视频、小程序等风头兴起，但仍难当互联网新业态的大任”，邬贺铨表示，被看作互联网下半场的工业互联网目前刚起步，其新动能还不足以弥补消费互联网动能的减弱，现在正处于互联网发展的新旧动能接续期。邬贺铨称，5G、人工智能、大数据、移动互联网、物联网及云计算等的协同融合点燃了信息化新时代的引擎，为消费互联网向纵深发展注入后劲，为工业互联网的兴起提供新动能。“到2035年5G、人工智能和工业互联网分别给全球经济增长贡献10-15万亿美元，凸显作为高科技产业化国际竞争制高点的重要性。”