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根据2017年防务新闻网站公布的统计数据，F -22战斗机的飞机完好率仅为49.01%，这意味着在任何特定任务时间，可执行任务的飞机还不到一半。而2014年，超过四分之三的F-22战斗机被评估为有能力执行任务。五角大楼希望，在明年9月之前，将F-22、F-16、F-35和F/ A-18的战备率提高到80%——仅F-22“猛禽”战斗机就提高了31%。

（二）摩根士丹利：专业产品筛选能力、优秀理财顾问团队，叠加金融科技赋能美国高净值客户数量全球第一，财富管理行业非常发达。与欧洲相比，美国财富管理行业市场格局较为分散，除了私人银行、大型券商等传统财富管理机构外，中小型独立券商和独立财务顾问也占有一定的市场份额。在2007年金融危机后，部分大型金融机构将财富管理业务作为转型重点发展方向，其中摩根士丹利通过外延并购的方式积极扩张财富管理版图，取得了显著的成效。Scorpio Partnership的年度报告显示，2017年末，摩根士丹利全球财富管理规模已达到2.22万亿美元，仅次于UBS，居行业第二，而高盛管理规模2017年仅有0.46万亿美元。从盈利能力来看，2014年开始，财富管理部ROE已超过其他部门，部门净利润占比高达37.4%。

最后，不妨说说XPS 15二合一与XPS 15之间该如何选择。在新一轮版本更新之后，常规形态的XPS 15已经用上了6核12线程的标压酷睿，再加上NVIDIA GeForce GTX 1050 Ti MAX-Q 4GB，频率更高的16GB DDR4-2666内存，性能优势更为凸显，如果不追求2in1，XPS 15吸引力更大。

“如果从厂家收车回来做过PDI，但存放时间比较久，卖给顾客之前，我们还会再做一次PDI。”一家奔驰4S店销售人员说。“奔驰厂家对PDI的检查，可能比其他公司还要严格。我们的PDI中，VIN都要手写誊抄，仔细核对，如果发现VIN有改动，我们是不会卖给顾客的，因为这必然影响上牌、年检。如果出现这种情况，我们是会与厂家联系的。”一名奔驰4S店市场负责人说。

短期不能盈利似乎已经成为目前中国共享汽车的业内共识，包括GoFun出行、EVCARD、盼达用车在内的共享汽车运营企业都曾经在公开场合多次表示，共享汽车是一个资产非常重的行业，暂时不考虑盈利问题，短期内也无法盈利。“市场规模有限，但这几年出现的企业较多，竞争很激烈，加上重资产模式下盈利较难等因素，一些小的企业就很难存活下来。”易观分析师孙乃悦对第一财经记者表示，虽然共享汽车发展前景较大，但EZZY、友友用车、途宽易、麻瓜出行等共享汽车平台相继停止运营。

表2.4 谦比希东南矿简介数据来源：中国有色矿业年报，Mymetal（二）总结根据Mymetal统计分析：随着全球各大矿山的扩产项目逐渐投产，铜矿供给紧张的情况可能在2020年开始逐渐得到缓解。除上述扩产项目外，已公布的2020年扩扩产项目预计将带来超过80吨的新增产能，加上2019年扩产项目的产能进一步释放，我们认为从2020年下半年开始，铜矿端供给紧张的情况将有所好转。