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中央政治局会议此番明确提出今年完成全年目标任务需要付出“艰苦努力”，应该说这在过去是相对少见的。这也表明当下的经济形势，与既定的目标之间存在不小的差距。而解决这些问题、缩短这些差距，关键在于各地区各部门要按照高质量发展的要求，深化改革，扩大开放，坚持问题导向，着力解决发展过程中突出的矛盾和问题。所以可以想象，高质量发展依然会是未来一段时间中国经济增长的关键词。
1.1.3 第三阶段（2011Q3—2014Q2）：重回消费、酝酿成长1、抱团背景2012年初在外围股市持续暴涨带动，以及国内货币政策环境有所放宽松的刺激下，出现了一波“春季躁动”行情。5月上旬“躁动”行情结束，市场情绪回到对经济前景的深深担忧中，开启了跌跌不休的过程，从5月上旬到12月初行情反弹前，上证综指下跌了超过20%。
湖南省审计厅发现当地2015年以来市县政府性债务增长较快、隐性债务占比较高。在分析隐性债务高涨的手法时，发现一些地方通过不规范的政府购买服务、PPP项目举债。比如，有的市县将工程项目或将工程项目与服务打捆，作为政府购买服务项目，且约定保底承诺；有的市县签订不真实的政府购买服务合同，协助融资平台公司融资；有的市县PPP项目中包含了政府保底条款、社会资本方不参与项目的实际运营。
而营业收入来源单一或也将影响其未来发展。资料显示，中际联合营业收入的主要来源为风电，报告期内，来自于风力发电行业的收入占主营业务收入的比例分别为97.47%、98.94%、99.74%和100.00%。过去一段时间，国内风电项目蓬勃发展，据统计目前无论是累计装机容量还是新增装机容量，中国都已成为全球规模最大的风电市场。但不可否认的是，风电也面临着太阳能、核电的竞争，也会面临行业饱和。因此公司在未来还需要继续开拓其他业务领域，扩大经营范围。
昔日明星互联网公司净资产不足千万元从未上市到被称为妖股、从7.14元的发行价一路上涨到最高的327.01元，又回到现在7块多的股价，暴风集团的经历，只有一个“惨”字可以形容。4月26日晚，暴风集团披露了2018年年报。该年报显示，去年公司实现营业总收入11.3亿元，同比下降41.2%；实现归属于母公司所有者的净利润-10.9亿元，上年为5513.9万元，未能维持盈利状态。其中资产减值损失为7.68亿元，也是导致当期利润同比大幅减少的重要原因。
王明认为，“剥离掉VLCC资产后，虽然长航油运的资产规模一下子缩水了，但资产质量大幅提高。特别是公司这几年一直加码的MR船队，市场波动小，效益稳定，成为公司业绩增长的‘压舱石’。”长航油运旗下MR型油轮“大庆453轮”船长陶大强告诉中国证券报记者，“拿我们这艘MR船来说，即便前几年公司亏损，我们的效益也一直很稳定。很少抛锚等候，客户都是海内外大型企业，货源也比较稳定。2018年我们已经跑了快40个航次，频率非常高。”
