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外资青睐的个股亦是市场关注的焦点。据券商中国记者统计，北上资金白酒、家电等消费类个股。具体来看，年初至今北上资金净买入超过10亿元的个股共有16只，分别是贵州茅台、五粮液、美的集团、中国平安、海康威视、恒瑞医药、海螺水泥、大族激光、洋河股份、伊利股份、上汽集团、洛阳钼业、分众传媒、招商银行、双汇发展和三花智控。其中，北上资金扫货贵州茅台超百亿，达122.62亿元。

2018上半年广发中证500ETF前十大持有人机构缘何“越跌越买”尽管部分ETF规模持续上涨，但其标的指数今年以来却一路走低，数据显示，创业板和中证500年内跌幅分别达到-17.26%、-22.37%。在缺乏明显“赚钱效应”的情况下，这些机构资金为何仍然坚持逆市布局？

雷根斯堡工厂不是欧司朗裁员计划的终结，反而可能是其继2014年全球裁员7800人、2017年裁员1300人之后的新一波裁员潮的开端。“我们将进一步加强成本降低计划的力度，未来18个月将继续节省1.6亿-1.8亿欧元，”Berlien的枪口下一步将对准哪个业务部尚不得而知。

来源：被访者责任编辑：张恒星 SF14221世纪经济报道2月10日，工业和信息化部发出《工业和信息化部关于修改<新能源汽车生产企业及产品准入管理规定>的决定（征求意见稿）》公开征求意见的通知，决定对《新能源汽车生产企业及产品准入管理规定》（工业和信息化部令 第39号）进行修改，并在征求意见稿中详细例举了修改意见。

2018上半年广发创业板ETF前十大持有人广发中证500ETF的前十大持有人同样被多家机构投资者占据。基金半年报显示，中国人民人寿保险、中国人民财产保险、中国人民健康保险等三家保险公司持有基金份额分别占比7.27%、4.51%、0.81%。另外，财通证券、国信证券、方正证券（维权）、兴全基金旗下的客户资管计划以及中融量化精选混合也出现在前十大持有人名单上。

事实上，此前尝试“商转乘”的车企并非只有江铃汽车一家，福田汽车、厦门金龙等商用车企都曾涉足过SUV。近两年，包括东风柳汽、长安商用车、东风小康等在内的企业又纷纷加码MPV。但多数“商转乘”的车企转型成效并不明显。截至目前，只有长安汽车、长城汽车、上汽通用五菱等少数企业在转型后持续在乘用车业务上保持了较好的业绩。对于江铃汽车来说，2018年遭遇失利后，2019年的前景并不乐观。近日，中国汽车工业协会发布的2019中国汽车市场预测报告显示，中国汽车市场需求增速放缓，明年国内汽车市场将停止增长，增速预计为零。