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我们在前台做了一周。大约因为我们是实习生，结算的环节是由酒店当地的工作人员来完成。有一天，十几个不同批次的客人同时退房，正式员工忙不过来，让我和佩佩去帮忙。结算完毕，客人离开后，我们怕有遗漏或打错的，预备把打印出来的纸质单据和电脑内的单据核对一遍，其中也包括隔壁前台的单据。

蔡赖之争看起来多多少少有君子之争的味道，不像2000时的谢苏之争，蔡英文出线已是必然之势，赖清德扮演的则是荒谬剧的角色而已。民进党初选之后，赖清德没有选择，只能表态支持蔡英文。民进党经此一役，几乎可以断言，未来不会再出现类似挑战现任的事件发生，因为必然陷入赖清德的困境。

4月13日，王静与工作组的人见了面。见面过程中，王静提出要调查涉事车是否存在质量问题、PDI检测是否有问题、4S店收取1.5万金融服务费是否合理等8点诉求。王静觉得有些讽刺，“那天我生日，上一部车的品牌方还给我发生日祝福，而作为生日礼物的新车却还在4S店里，变成了一个麻烦。”

从地方国资的参与形式来看，包括股债并举、成立救助基金等。广东省深圳市：“风险共济”驰援计划规模：数百亿专项资金形式：深圳近期成立专项小组，安排数百亿专项资金，从债权和股权两个方面入手，以市场化、专业化的方式，降低深圳A股上市公司股票质押风险。

值得一提的是，本次“英斯塔”号打捞工作，是由中国制造的大型浮吊船“拉姆比兹”号（Rambiz）和“格列弗”号（Gulliver）完成的。据船舶资料网站“Scaldis”显示，这两艘船都是在江苏启东的造船厂生产建造，在厦门完成了起重设备的安装，可以说是名正言顺的“中国制造”。“拉姆比兹”号长85米，宽44米，排水量1.498万吨。拥有两台起重机，起重能力分别为1700吨和1600吨。

蔡赖之争是赖清德挑战现任的蔡英文，主要原因在于去年“九合一”民进党大败，而赖清德民调高于蔡英文，使赖清德自认有机会挑战蔡英文。赖清德登记参加初选，对蔡英文阵营来讲是个意外，也意识到危机。赖清德是挑战的一方，然而，赖清德因为自己也曾是执政团队重要的一员，无法对蔡英文进行有意义的有效攻击，这一点从双方的政见会即可见一斑。相反的，蔡英文是抱着必胜的决心与打算，这一点从初选的一延再延即印证，而民进党中央根本挡不住蔡阵营的压力，也反映了现任执政者的优势。