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目前，在这个政策严控的期间，多平台叫车或许是更好的选择。而近日高德地图上线了“高德叫车”业务，不仅联合多个出行服务商一起为用户提供折扣，还直接为新老用户提供了现金优惠券。据悉，高德叫车是阿里巴巴旗下高德地图的一站式出行服务平台，目前已经接入了滴滴出行、首汽约车、神州专车、曹操专车等主流出行服务商，可为用户提供出租车、快车、新能源车、专车等多种不同价位的出行选择。

目前，我国已经初步建立了甲醇汽车技术研发、生产及检验体系，并形成了一定的产能规模，特别是在山西、陕西、贵州等地发展甲醇汽车优势明显。而2019年上半年，国内原油表观消费量3.4亿吨，同比增长6.8%，对外依存度71.9%，甲醇燃料则在工业和民用领域年消耗量在600万吨左右，未来发展甲醇燃料能极大程度缓解国内对化石能源的依赖。

具体到行业，周明波特别提到了消费和科技行业的投资机会。他分析称，传统电商增速有所放缓，但社交电商行业发展前景可观，这是一个很好的方向；另外，服务商过去两年在美国是比较好的，这个产业是前周期的，在中国这个标的不太好找，这也是一个很好的方向；第三，目前周期类资产的投资比较少，但是现在养殖板块的周期会比较长，这些周期类资产值得重点关注；最后，科创板今年推出，会比较早落地，同样值得关注。

此外，联合国贸发会议最近公布的《2019年世界投资报告》也显示，去年全球跨国直接投资下降了13%，仅为1.3万亿美元，是2008年全球金融危机以来的最低水平。在此背景下，除了G20成员之外，还有17个国家和国际机构应邀与会，各国以及多边组织领导人在G20大阪峰会上将讨论哪些议题？能否为全球经济带来新动能和新机遇？中国国际经济交流中心首席研究员张燕生告诉《每日经济新闻》记者，当前全球面临的三大风险主要是世界经济形势堪忧、世界经济不平衡以及全球治理理念存在分歧。

将闲置产能削减至100万桶/日的低水平往往会增加油市的波动性，并放大市场对石油价格的风险溢价。渣打银行分析师在最近的一份报告中写道：“闲置产能的减少意味市场对于其它突发事件的容忍度较差。比如说美国的飓风影响，利比亚和委内瑞拉产能的不确定因素会被放大，换言之容错率在降低。

虽然阿根廷央行出手救市，但阿根廷披索跌幅一度扩大20%，并跌至1美元兑41.355披索，创下历史新低，年初以来披索已累跌超过50%。投资者担心阿根廷债务违约危急，阿根廷美元主权债与美国国债的息差一度上涨37个基点，报760个基点，至少是创2015年1月份以来最大息差．为应付债务问题，阿根廷总统马克里公开呼吁国际货币基金组织（IMF）加快发放贷款，IMF总裁拉加德表示，将会重新评估有关金融援助计划的分期安排。