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创始团队全部出局共享单车行业起于2015年，在2016年和2017年达到最繁荣时期。除了摩拜和ofo之外，几十家共享单车企业涌现。不过由于没有清晰的盈利模式，2017年底和2018年初众多单车企业出现倒闭。根据交通运输部的数据显示，2018年2月，77家中有20余家倒闭或者停止运营。

责任编辑：张玉来源：每日经济新闻摩登大道的违规担保，一波未平，一波又起。1月9日晚间，摩登大道（002656，SZ）发布公告称，公司新增一笔1.5亿元的违规担保，累计违规担保金额增至3.3亿元，占公司最近一年度经审计净资产的13.86%，触发了“上市公司股票被实行其他风险警示”的相应情形。

履新后主持召开多部门工作会据“数字东城”消息，5月1日，邹劲松常务副区长主持召开分管（联系）部门第一次工作例会，葛俊凯副区长参加。会上，各单位分别汇报了本部门主要工作情况、存在问题及下一步推进思路。邹劲松对各单位工作开展情况予以肯定，指出：一是要强化落实。各单位要坚持一张蓝图绘到底，把握好工作节奏，按照制定好的计划安排，有序推进各项任务，确保年度目标顺利完成。二是要强化调度。坚持问题导向，通过调度会总结工作、查摆问题、分析形势、谋篇布局，加快推进重点工作落实。三是要强化队伍建设。各单位主要领导要按照全面从严治党的要求，坚决落实一岗双责，确保业务工作和队伍建设两手抓、两手硬。

同样是皮卡车，在太平洋另一端的中国，却有着完全不一样的命运。虽然中国市场早已晋级为全球第一大汽车市场，但中国人对皮卡的认识，还持续停留在工具车或货车的层面。在中国，皮卡车经常被用来拉货，车辆常常出没于三四线城市的工地等各种劳动场合，久而久之就有人将皮卡与“低端”二字联系起来。

错失先机事实上，除花王集团外，近年来几大日本化妆品集团都将目光瞄准中国高端化妆品市场。资生堂集团今年刚发布了新三年计划，其中重点提到，资生堂在保持中国和日本市场领先地位的同时，要成为全球高端美妆市场位列前三的公司之一，高端品牌业务截至2020财年要占到集团业务的71%。资生堂旗下近几年每年都保持两位数销售增长的超高端品牌CPB近日还首次启用中国面孔作为其全球品牌大使。另一日本化妆品巨头高丝集团在中国地区则不断押宝电商，且销售增长显著，旗下高端品牌黛珂、Albion、雪肌精等都已开辟线上渠道，其中黛珂品牌上线天猫不久就宣布预售成绩突破1000万元。