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③如果9月如期降息25基点，在10月会议上再次降息的概率为59.8%，如果10月没降息，在12月会议上再度降息的概率则为77.9%。汇通网快评：美国就业人数已从去年非常强劲的水平回落，但这是相对的变化。美联储7月利率决议如期降息25个基点，这是10多年来的首次降息，且8月1日结束缩减资产负债表。鲍威尔声称，此次降息并不是长降息周期的开始但可能会再次降息。

“油轮事件最后还要通过外交来解决。”华黎明分析称，“伊朗和英国还是希望能从幕后达成交易，双方可能会来到直布罗陀海峡，互放油轮。”【美国“外围”发力 海湾局势何时归于平静？】近一个月来，海湾局势波澜不断，伊朗先是击落美国无人机、英国后扣押伊朗油轮、美方称击落伊朗无人机，却被伊朗“辟谣”、紧接着伊朗扣押了英国油轮。

另一方面，受到来自东风汽车、北汽福田、一汽集团等车企的夹击和挤压，江铃汽车在商用车市场面临的压力也不小。以皮卡为例，根据中国皮卡网的统计，2017年江铃汽车的市场占有率为17.6%，而2018年最新出炉的数据显示，江铃汽车的皮卡市场占有率为17.88%，增长比例仅为0.28；而第一名长城汽车同期的市占率分别为29%和33.59%，增幅为4.59%。尽管江陵皮卡的市占率仍为第二，然而，销量与增速上已被冠军长城皮卡拉开差距。中国皮卡网提供的数据同时显示，2018年长城皮卡的销量超过12万量，增速9.6%，而江铃汽车的销量和增速分别仅为6.4万量和0.4%。

据广东省消委会统计，广东全省各级消委会2017年受理交通工具类（含各类交通工具，汽车是重点）投诉13299件，同比增长17.34%（2016年受理相关投诉11334件），2018年受理交通工具类投诉24788件，同比增长86.39%。其中，售后服务环节问题最为突出，2017-2018年售后服务类投诉占比均超过40%，2019年第一季度超过50%。汽车销售方面：一是强制消费。在消费者支付定金或购车款后，再强制购买金融贷款、委托保险、汽车上牌等其他服务，如不购买则不实施交易，或者不予退还前期支付费用；二是虚假让利。将国家、厂家的特定补贴作为销售方给消费者的让利，以此诱引消费者购车；三是合同不清。在签订合同时故意遗漏车辆具体型号、年份等重要信息，导致消费者维权困难。售后服务方面：一是售后缺失。在车辆因质量问题导致消费者人身财产损失时，售后人员拖延处理，不承认交管部门的责任认定及有国家资质的检验，对事故不理不顾；二是大病小修，小病大修。三包期内，当车辆出现严重的质量问题只进行简单或拖延修理，且不配备备用车辆。三包期过后或保养时，将小问题说成大问题，要求消费者自费更换价格高昂的损耗件。

对此，Artnet大中华区总监及Artnet新闻中文网出版人张然认为：“中国艺术家齐白石的一幅作品首次拍出了超过一亿美元的价格。齐白石的作品受到如此热捧，主要原因在于不断涌现的私人美术馆选择购买大牌艺术家的作品来填补自己的收藏。”张然还称，虽然拍卖市场在高端文物和艺术品表现十分强劲，但结算有误或者拖欠付款问题仍然困扰中国大陆市场。

开闸 如何不“漫灌”？董少鹏：把流向中小企业的水渠修好《证券日报》副总编辑 董少鹏：当货币适当扩张给市场，实际的利率就会下降，当实际的利率预期下降之后，无论从居民的消费还是企业，包括投资主体的投资行为都会有扩张的趋势。中小企业想获得银行贷款，我们也制订了一些规则，比如大型银行新增的贷款有百分之多少必须给小微企业，这也是修渠一个具体的要求，因此传导机制也是是货币利率信号的传导，通过资金的成本向下传导；另外要把渠修好，如果没有相应的渠道，商业银行没有一定比例的要求向中小微企业放贷，也就没有很好的传导机制。