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“罗宾在科技和汽车行业都拥有丰富的经验，在过去的四年里，她作为特斯拉董事会成员，在帮助我们成为一家盈利公司上做出了显著的贡献。”马斯克在声明中称，“我期待与罗宾更加紧密的合作，继续加速可再生能源的发展。”据华尔街日报报道，分析师认为，马斯克对未来的远见，包括对自动驾驶电动汽车的展望，帮助推高了特斯拉的市值，让特斯拉得以和通用汽车（General Motors Co。）成为竞争对手。虽然特斯拉至今还没实现年度盈利，汽车销量所占市场份额也很少，但特斯拉一直持续发展，很大部分是由于能够持续获得资本，不管是发行新股票还是承担新负债。没有马斯克的特斯拉在募集资金上很可能会更加困难。

长安铃木发展运营车能否成为突破点，还有待观察。但对于铃木的精品小车战略，汽车行业资深分析师贾新光对新京报记者表示，“铃木坚持小车战略，世界唯一。但小车战略在欧洲和日本可以，铃木只有小车资源，这种情况在中美行不通。”本版采写/新京报记者黄阳责任编辑：李锋

在天津，由于长城汽车原材料的海外供应商分布在全球26个国家和地区，海外供应链一旦“断供”，企业就会面临停产的风险。为此，长城汽车不断追踪海外供应商的进度，同时积极寻找替代方案。天津驻厂工作组帮这家汽车企业对接了海关，海外零部件未到港就可以申报，整个流程从2天缩短到2个小时。依托政企合作，企业原材料库存现在可以满足未来两个月的生产。这家汽车龙头企业的复工复产，也让上下游产业链上的350多家中小微企业有了订单。

巴西已经成为中国在拉美地区最大的投资目的国。近日在国家电网承办的中国-巴西企业家委员会十五周年圆桌会议上，商务部副部长王受文表示，中国在巴西的投资已达到600亿美元，在巴西投资的中国企业家数将近300家，活跃在能源、金融、电力、工程建设、农业、通信、制造业等领域。

近两年，互联网商业模式创新开始趋于放缓，比如O2O中的外卖，共享经济下的单车和充电宝生意得到了洗牌，如今创新创业的主力转向了主攻硬核科技的2B公司，其中不乏大数据、云计算和人工智能的拥趸。它们面临的挑战与过去也有不同，广泛地覆盖受众并寻找到现金流模式抵不上自身过硬的技术和行业标杆客户给予的合作机会，而且，它们更需要投资人的耐心和支持。

如今，仅以农业为例，幼发拉底河东岸拥有叙利亚超过83%的产粮区，目前这里被美国支持的叙利亚民主军控制，而控制大部分叙利亚地区的阿萨德政府，其控制区内粮食产量较少，迫使俄罗斯在援助叙政府的物资中不得不增加粮食这一项，前不久，刚有5000吨粮食从俄罗斯运往叙利亚，主要作为军粮，以保证政府军内部稳定，不至于军中无粮自乱，至于如何保证叙政府控制区平民粮食供应，这就是另一个问题了，这也很好的解释了为了平民不是逃到国外做难民，就是留在其他武装控制区，不愿回到叙政府控制区的原因。