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在我们的上方有一个悬崖峭壁，可以俯瞰这个富有争议的水库，那里有一辆吉尔吉斯装甲车，装甲车的枪口指向乌兹别克斯坦村庄。（叶倾城）本报记者苏诗钰近期，为进一步深化电力体制改革，推进电力交易机构规范化建设，为各类市场主体提供规范公开透明的电力交易服务，国家发改委、国家能源局印发了《关于推进电力交易机构规范化建设的通知》（以下简称《通知》）。《通知》指出，要推进电力交易机构股份制改造。

不明朗因素，确是会不时左右投资气氛。英国脱欧闹剧持续，在政党甚至个人利益大前题下，各方难有共识，另一边厢的欧盟看在眼内，恐怕亦只能寄望“拖得一时得一时”，始终一旦出现“硬脱欧”，欧元区亦难“置身事外”。回说港股方面，在此亦跟各位分享一些统计资料。话说上周一中港股市急跌，北向资金出现高达107.7亿元人民币之净流出，当时不少投资者认为是中港股市调整之先兆；不过，原来资金流出有其因素，通常若外围市况动荡，在避险情绪提升下，资金有所“减磅”亦是情理之内。事实上，上周五A股突破造好，北向资金又再次回升至接近119亿元人民币，为互联互通上线以来第四高，所以相关数据对后市参考意思似乎不大。反而内地刚公布之3月官方PMI数据胜预期，并重回50盛衰分界线之上，当中中、小型企业PMI分别为49.9%和49.3%，较上月上升3.0和4.0个百分点，是否早前之扶持中小微企政策开始奏效仍言之尚早，不过在数据改善下，若A股今日造好，预期港股亦可受惠。

于公告日期，中国银行、百联集团、陆金发、中银信用卡公司、博裕及红杉分别持有中银消费约40.02%，20.64%，12.57%，12.37%，9.9%及4.5%的股权。中国银行、百联集团、陆金发、中银信用卡公司、博裕及红杉将分别持有中银消费在完成经修订增资与认购协议项下的经修订增资事项后的总股权约42.80%，22.08%，13.44%，13.23%，5.81%及2.64%。

国内的造车新势力，是2014年才开始如雨后春笋般涌现的。之所以是2014年，是与国内的新能源乘用车补贴政策密切相关。所以和特斯拉出生就直面市场不同，国内造车新势力携带着依靠补贴的基因。再加上起步滞后于特斯拉，国内新势力的造血能力、自建产能都要差得多。以在美国上市的蔚来汽车（NYSE：NIO）为例，其最新的3Q18财报显示， 3Q18净亏损超过28亿元，环比2Q18亏损扩大了56%，出货量国内第一的蔚来尚且不具备自我造血能力，其他企业的处境可想而知。

我们许多许多的保税区、许多许多的开发区做的都是实打实的，转口的、离岸的都做不起来，上海外高桥保税区一年做1600亿美元其中1000亿是离岸的转口的等等等等，所以我们在这一块服务贸易范围把它搞起来。包括我们跨境电子商务为什么搞不大，我们探索了五年的跨境电子商务，雷声大雨点小，在这个意义上讲，去年搞了1500亿人民币250亿美元，我们中国的货物贸易是4万多亿美元，才0.5%而已。为什么做不大？也是因为缺少税单、物流签单和金融各方面的业务中的一个自由贸易的制度安排。所以在这个意义上讲，当服务贸易在自由贸易试验区的推动下，服务贸易中的这些业务瓶颈都会被打破，所以我相信我们自由贸易试验区的探索和推动今后几年会带来中国服务贸易的春天。

相比于2018年数据，阳光100中国2019年6月合同销售额同比下降56.21%，合同销售面积同比下降60.78%；截至6月30日累计销售额同比下降14.10%，累计销售面积同比下降10.58%。2018年6月合同销售均价为1.18万/平方米，2019年6月合同销售均价为1.32万/平方米，同比上升11.66%；2018年1-6月合同销售均价为1.26万/平方米，2019年1-6月合同销售均价为1.21万/平方米，同比下降3.94%，基本保持稳定。