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不久后,韵达也表示,为缓解派送压力,将全国各网点到达上海地区的快件派费上调0.5元/件,其他地区的费用调整时间另行告知。需要指出的是,此次两家快递企业上调的是“派送费”,即发件网点要支付给派件网点的费用,并不是消费者寄送快递所支付的费用,而且是否涨价的主导权在网点手里。

另外,降税的问题。税在困难时期是非常有作用的,企业面临困难,或者面临投资的时候,利润的增长是非常关键的。如果有利润,他就有信心,他就有投资,他就有发展,他就能创新。过去我们也减了一些税,不管是5000亿还是8000亿,但企业没有感觉。从数据上来看,减了5000亿、8000亿以后,我们的财政收入仍然保持两位数的增长,这说明我们减税是大有潜力的。在困难的时期要度过困难应该谁来痛呢?从职工、企业和政府三方面来看,我们绝不能让职工痛,不能减职工的工资,不能解雇职工,我们要和员工一起共度难关,所以员工的福利待遇不能动。企业也很痛,成本的上升,利润的下降,如果再让企业痛下去,这个企业很可能就保不住了。所以最重要痛是谁痛?肯定是政府痛,政府要减税减费减到痛才行,现在减了以后,财政收入增长还是百分之十几,所以必须大幅度的减税。如果我们能够把这个目标实现了,政府困难,企业比较好过,员工也比较好过,将来企业发展起来了,有更多的税和费交出去,政府后面就会好过。我觉得这个道理是大家都知道的,所以总书记讲的减税减费非常重要。

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“北京交警”APP竟成4S店高价办外地车牌的噱头本报讯(实习生段鹏宇记者杨召奎)去年5月底“北京交警”APP正式上线以来,在线办理进京证业务十分受欢迎。如今,“北京交警”APP上线已近一年的时间,手机上办理进京证的数量已远超窗口办理量,往日检查站日夜排队办证的现象已难见到。但《工人日报》记者日前采访发现,这项本是惠民的措施,却成了一些4S店高价代办外地车牌刺激消费者买车的手段。

“从条例来看,快递公司有义务把快递交付到消费者手中。”张延来说,“当然,他们也可以在征得消费者同意之后,把包裹放到快递柜里。而且快递员需要让消费者知道相关收费明细,经同意后才可以。”如果快递员在征得消费者同意后将快件送到快递柜,而消费者并没有在规定时间去取件,导致快递柜一直被占用而被收费。张延来认为,逾期费用应该由消费者本人承担。

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