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不过，目前来看，多支游资获利已丰，在机构抛压日增的情况下，游资继续接力拉升的意愿需要评估。此外，昨日龙虎榜出现一家游资“独买”局面，并不利于持续拉升。因此，此时普通投资者更需注意风险，避免去接“最后一棒”。免责声明：自媒体综合提供的内容均源自自媒体，版权归原作者所有，转载请联系原作者并获许可。文章观点仅代表作者本人，不代表新浪立场。若内容涉及投资建议，仅供参考勿作为投资依据。投资有风险，入市需谨慎。

首先，降准资金均有专项使用规定，限制了其外溢到房地产等政策调控领域的能力，难以形成“大水漫灌”效果。例如在支持“债转股”方面，要求相关银行要建立台账，逐笔详细记录市场化法治化“债转股”实施情况，按季报送人民银行等相关部门；金融机构使用降准资金支持“债转股”和小微企业融资的情况将纳入人民银行宏观审慎评估。

整体来看，北方车险的溃败有几个原因：一是北方体系化的经济带都不利于车险业务发展，东北三省近年来经济发展不振，京津冀地区则面对限购加职能纾解；经济结构调整中，去落后产能的过程中，山西、内蒙等地的货车停驶严重，商用车的保费受限。二是北方群众更豪爽，“五折”、“四折”、“三折，不叨叨”，在商车费改的大趋势下，单均保费降幅明显。

本报记者 马秀岚 吴可仲 北京报道跨境电子商务规模日益扩大，成为对外贸易的重要组成部分，其新兴性及独有特点，也对传统的知识产权保护模式提出了新挑战。6月21日，北京大学国际知识产权研究中心联合北京杰烁律师事务所举办跨境电子商务知识产权研讨会。会议对跨境电商可能涉及的知识产权有关问题进行探讨，涉及进出口电商、电子商户、电商平台，以及实务操作和理论支撑。从知识产权类别上，探讨了商标、著作权、专利、数据等相关问题。

表6 2006-2018财险保费份额上升或下降最快的三个地区6北方财险业务输在车险具体到车险业务，不难发现，这才是北方地区财险业务输给南方的关键所在。2018年，北方地区车险业务保费收入3000亿元，占比为38.5%，而八年前这一占比为42.6%，车险市场份额下降四个百分点。

2015年5月29日，菏泽市政府与阿里巴巴集团签订全国第一个地级市战略合作协议。3年时间，协议涉及的农村淘宝、淘宝大学、1688产业带、菜鸟物流等系列合作内容已全部落地。菏泽是全国农业人口最多的地级市之一，也是山东省贫困发生率较高的地区。2016年到2018年，菏泽需要脱贫人口91.4万人，占山东全省的37.7%。通过将发展农村电子商务作为精准扶贫的重要载体，基于电商助力，菏泽建档立卡贫困户8791户，贫困群众2.5万人，563个贫困村发展电商，9个省定贫困村发展为淘宝村，实现整村脱贫。