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商业类国企超七成实施混改混改推进6年来，成绩不菲。发展混合所有制经济是深化国有企业改革的“重头戏”。宏观层面上，需要对不同类型、不同水平的国有企业进行具体分类管理、分类改革，这是国企改革的基础。具体实施过程中，却要明确国有资本在哪些领域完全保留独资，在哪些领域控股，在哪些领域仅仅参股，而在哪些领域要完全退出。

当商誉占比越来越高的时候，就可能会面临商誉的减值。一旦被收购的公司业绩出现下滑，就可能造成公司收购方要在当年年报中体现商誉减值，那么就有可能大幅降低公司的盈利，甚至可能导致亏损，这可能会给市场带来一定的风险。商誉减值一般是在中报和年报中计提，所以对于2018年年报的商誉减值问题值得投资者关注。这次新规已经明确，对企业合并产生的商誉，公司应当至少在每年年度终了进行减值测试，这就意味着上市公司已经进入了减值测试季，可能会影响到2018年的年报业绩。

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在直升机搭载能力上，一般来说，直通甲板类的舰艇，每1000吨排水量可以搭载一架作战飞机，那么075型两栖攻击舰既然是在071基础上改进而来，那么就必然要高于2万吨，如此计算，则必然会超过20架直升机的搭载规模。对于可能出现在075型上的直升机，小编还是很期待的，攻击型直升机可能是直-10的海军型，运输型直升机或许会在直-20和直-8宽体的搭载数量上做出选择。这两型直升机各有侧重，直20偏重人员运输，兼做特种作战使用，直-8宽体主要侧重搭载山猫全地形车之类的装备。两型直升机的数量如何搭配才能做到作战效能最大化，这个尚有待分析和观察才能知道。由于我军目前还没有重型直升机，因此类似于美军的CH-53E那样的直升机近期还看不到，但相信在重型直升机研制成功以后，一定会登上两栖攻击舰的甲板。

在大疆发布农业植保无人机之前，极飞在农业无人机方面采取的策略是“服务队模式”，通过自建的植保队帮助农民和农垦部门用无人机喷洒农药，收取服务费用。直到2016年10月，极飞正式发布P20农业无人机，开始转为售卖无人机模式，并主打RTK自主飞行功能，区别于当时大疆强调飞手操控的模式。

结合本地特色，各地自贸试验区积极探索改革经验：广东侧重打造粤港澳大湾区合作示范区；天津探索建设京津冀协同发展示范区；福建着眼深化两岸经济合作；辽宁瞄准深化国企改革、加强东北亚区域开放合作；浙江探索推动油品全产业链投资便利化和贸易自由化……良好的制度环境有效激发了市场活力。据商务部数据统计，截至今年9月底，各自贸试验区累计新设企业约56万家，外资企业3.2万家，以不到全国万分之二的面积，吸收了12%的外资、创造了12%的进出口。