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从居民债务收入比衡量的居民债务负担看，债务收入比的变化主要由住户贷款的变动主导，短期看，居民杠杆仍会持续上升，进一步加剧居民部门的债务风险；如果失业率仍高居不下，居民的债务风险可能加速暴露。在没有收入和就业支撑下，加杠杆就意味着加风险。从政策看，政策需要在促进消费、房地产调控和防居民部门风险之间权衡。中央经济工作会议要求：充分挖掘超大规模市场优势，发挥消费的基础作用和投资的关键作用。在2018年9月《完善促进消费体制机制实施方案（2018-2020年）》和2019年8月《关于加快发展流通促进商业消费的意见》中，依靠消费金融都是促进消费的重要着力点，但需要“规范发展消费信贷，把握好保持居民合理杠杆水平与消费信贷合理增长的关系”。

对于市场关注的企业申报情况，上交所特别表示，目前，上交所尚未收到科创板企业的申报材料，也不存在市场上提及的“首批企业名单”，发行人及保荐机构可根据相关规则积极准备申报事宜。进入3月以来，上交所关于科创板的各项准备工作密集开展，几乎每天都有新进展通报。

欠214万只还3.2万！逃避债务也未免太容易了吧？在全国民众的期待中，10月10日温州中院终于通报了全国首例个人破产案例的情况。然而和大多数读者一样，笔者初看到相关标题时也是大吸了一口凉气，欠214万只还3.2万！还款率只有1.5%，而且只要三年就能恢复信用！

另外，国内PE/VC行业一直有投资多、退出少，过于依赖IPO的问题，如果A股市场波动，或者政策存在不确定因素，对母基金间接投资的退出也会带来很大影响。国立波认为，在宏观经济调整、去杠杆的大背景下，未来两年半是母基金行业的重大转折时期，未来如果想募到有规模的资金，还需要跟国资来合作，鼓励长期资本进入。

综合来看莫千机认为，在API报告显示美国原油库存超预期下滑，但受EIA短期能源展望报告和美国方面的消息影响油价出现承压，同时考虑油价运行在（7月31日）高点压力位承压，有回撤的可能，今日交易上考虑以反弹不破做空为主，回撤低多为辅，上方关注58.40-58.7压力位，下方关注56.87-55.8支撑。重点关注58.0破位情况。

几乎与李明同时被罚款的，还有其他几名“滴滴”司机，其中一名是李明的同事宋师傅，经历几乎一模一样。几年中，李明、宋师傅等人甚至一直怀疑当晚拉到的那两名乘客的真实身份，觉得他们有可能被“钓鱼执法”。锦州市政府曾于2015年7月6日发布通告称，为维护当地出租汽车运输市场秩序，保障合法经营者的权益，市政府决定严禁私家车利用“滴滴”打车软件从事非法营运活动。无道路运输经营许可证及道路运输证，并以盈利为目的，利用手机软件进行约租车服务的私家车，均属非法经营的“黑车”。已参与“滴滴快车”、“滴滴专车”营运的私家车及其他无合法证件的车辆，应立即注销相关信息，停止营运。