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公开数据显示，滴滴2017年的平台成交额（GMV）约为250-270亿美元之间，主营业务亏损超过2亿美元，整体亏损约3-4亿美元。如果按助贷业务拿到3个点提成算，年1000亿的贷款规模就能形成30亿的营业收入，足以覆盖其整体亏损。据互联网金融新闻中心（ID：IFNC2013）了解，此前，滴滴已推出针对司机的信贷产品。虽然额度仅为3000-20000元，不过依托庞大的司机数量，该类资产规模已超7亿元。

美国政府经常列举的数千亿对华贸易逆差，不是中国商品对美国“强买强卖”的结果，恰恰是全球产业分工和协调的结果，是美国制造业外移、过度依赖金融业和服务业的结果。与此同时，大量中国制造的廉价、优质产品进入美国市场，帮助美国稳定了物价，改善了中下层美国民众的生活。中国进出口能力的长足发展，让中国拥有大量美元外汇盈余，成长为美国海外最大的美元货币拥有国。但中国仍然将近一半的美元外汇盈余投资到美国的国债市场，帮助美国稳定了美元汇率，也将中国的经济成长继续绑定在美元主导的国际金融体系之中。

从以前历史上看，疫情结束后，生产消费活动会逐渐恢复，经济会迎来复苏并呈明显回升趋势，但新冠疫情对于全球经济的冲击并不仅限于短期的经济增速下滑，更重要的是会在全球经济发展的微妙时刻带来转折性的影响，例如疫情使得当前全球产业链和供应链的尾部风险暴露，在应对疫情时，由于本国制造业产能限制，欧美国家大量从中国进口口罩、呼吸机等医疗器材，各国开始重新反思本土产业链在涉及民生领域的安全问题及本国在全球产业链中的定位。

责任编辑：霍琦中国证券报·中证网薛瑾随MSCI二次扩容在即，券商人士认为，外资偏好度较高的大消费领域，包括家电、食品饮料、医药和电子板块等有望迎来利好，其中大市值、高ROE的个股或将集中受益。百亿增量资金在路上近日，MSCI宣布半年度指数审议结果将于北京时间5月14日早间在其官网公布。按计划，中国大盘A股纳入因子将从5%提高至10%，同时MSCI还将以10%的纳入因子纳入中国创业板大盘A股。此次调整将于5月底正式生效，新纳入/剔除的个股名单备受关注。有机构预测，本次调整料将带来1300余亿元的增量资金，有约200亿元-300亿元资金可能在5月底入场。

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3、转债供给与资金流动性转债供给对于转债估值的影响更偏中长期。观察 2011 年以来转债市场余额与转股溢价率走势，可以看出在转债供给上升段（2011 年~2015 年初， 2016 年~至今），转债估值中枢则缓慢下降，且下行时间区间在 2~3 年。而在转债市场规模下行阶段（2015 年 1 月~9 月），权益市场牛市触发赎回潮，转债逐渐成为稀缺标的，估值也跟着急剧攀升。