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聂日明向记者介绍，按财政部此前的说法，个税起征点的设置是以不低于“城镇职工每月人均负担的消费支出”为标准，计算公式为起征点>=城镇就业者负担的月均消费性支出=城镇居民月均消费性支出×赡养系数（赡养系数=城镇常住人口/城镇就业人口）。“这个计算方法不合理，只计算了城镇人口，一亿多的进城农民工，家人都在农村，需要赡养。而且每家需要赡养的情况都不一样。”聂日明说。　　根据2010年的数据，城镇职工每月人均负担的消费支出2211.5元，赡养系数是1.97。在7月9日上海金融与法律研究院组织多名学界专家召开的研讨会上，长平经济研究所执行所长王长勇表示，赡养系数分母采用城镇就业人口，数据相对准确，分子采用城镇常住人口则估算不足。根据国家统计局公布的数字，2017年进城农民工有1.37亿人。王长勇称，“以一名进城农民工有一个赡养亲属来估算，实际赡养人口的估算至少遗漏了1亿人。”低估了赡养系数，现有的计算公式客观上会造成起征点被低估。2017年城镇居民人均消费支出24445元，以1.97赡养系数计算，城镇职工每月人均负担的消费支出为4013元，但如果赡养系数攀升，很可能超过5000元。

吴智过世后，老家的生活急转直下。据潭边社区干部介绍，吴家现为精准扶贫户，前两年社区刚帮忙盖了房子，吴家六口人拿着低保。谢家的熟人张清听说，吴智过世后，他的同学们组织募捐了一笔钱给谢天琴，但她一直不肯收。在刘鹏印象里，谢天琴和吴智“感情很好，无话不说”，两人似乎从没吵过架。丈夫死后，谢天琴很伤心，一度“要随他（吴智）而去”。

把车造出来，特斯拉还要解决卖出去的问题。但 Elon 坚持以 Model 3 的产品力，需求根本不是问题，它取决于两个关键因素：潜在用户的现金储备和可支付能力。消费者不是对 Model 3 没需求，大量的需求因为‘买不起’而被遏制了。换句话说，贵不是你的问题，是特斯拉的问题。这个问题如何解决？‘本土化生产和提升现有工厂的利用率对区域市场成本竞争力至关重要’。

美国叫车平台Lyft于2012年成立，是Uber在北美市场的最大对手。目前Lyft市占约35%，而Uber则为65%。责任编辑：张海营美国国防部网站12月1日发布了题为《国防部长马蒂斯谈国防战略》的文章，马蒂斯在文中盘点了两年来的“政绩”，并指出，美国也制订了摆脱战略衰退的方案。扩大与对手的竞争空间，并在3个方面重建军事优势：首先，重新打造美军的杀伤力，使之更灵活、更具创新性；其次，美国希望加强并扩充业已十分强大的盟友和伙伴网络；第三，美军正尽职地使用你们（指国会议员）拨给我们的资金，需要推动国防部改革，以提升业绩、负担能力和问责能力。再次明确把打造美军的杀伤力摆在了重建军事优势的首位。

公开资料显示，徐旭出生于1969年1月，曾任衢州市委常委、龙游县委书记，舟山市委副书记等职务，2017年任浙江省委统战部副部长，浙江省工商业联合会党组书记、常务副主席。今年8月，浙江省经济和信息化厅官方网站“领导信息”栏目进行更新，据最新名单显示，徐旭已任浙江省经信厅党组书记。

餐巾纸上简单的数学算式让Elon 和 Straubel完全惊呆了，35 GWh/年的需求规模将超过全球手机、笔记本电脑和电动汽车所有电池市场需求之和。没有人能解决这个问题，除非我们自己建立一个全新的设施。于是特斯拉选址内华达，面对一片荒草、岩石和灌木丛，特斯拉从零开始建设 Giga 1。如今，Giga 1 的 35 GWh/年的初始投资已经完毕，Ta 是目前全球产能最大的电池工厂。