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部分银行推零手续费申赎随着移动互联网的发展，基金直销渠道和第三方基金代销机构迅速发展，凭借低至一折或限时零费率申购的卖点，吸引了不少投资者。作为基金代销主渠道之一的银行，如今也越来越重视基金销售，部分银行推出基金申购费率优惠活动，即通过电子银行渠道购买部分基金可享受折扣优惠，其打折优惠费率也颇具吸引力。

从汽车召回涉及问题所在总成来看，2018年上半年召回数量排名前三位的依次为：气囊和安全带问题召回，共计36次，涉及车辆135万辆；制动系统问题召回，共计7次，涉及车辆134万辆；发动机问题召回，共计19次，涉及车辆120万辆。2、缺陷消费品召回次数和数量实现双增长。

三大运营商获得相关使用许可去年《政府工作报告》中将5G明确写入2019年工作计划，在随后的中央经济工作会议中，更是提出了5G将作为未来新基建的工作重心。今年，国家将在若干个城市发放5G临时牌照，使大规模的组网能够在部分城市和热点地区率先实现，同时加快推进终端的产业化进程和网络建设。

“事实上，如果中国对外资实施股比限制措施的目的是为了强制外资企业转让技术，那么在中国整体技术水平仍明显落后于欧美发达国家的背景下，中国对外资实施股比限制的行业绝不会是教育、医疗等行业，而会扩大到信息通讯设备、数控机床、医药等高技术行业领域，而这些行业中国早在加入世贸组织之后不久就实现了完全开放。”叶辅靖指出，美方未给出外资企业股比限制和强制技术许可有关联的任何直接证据，只是由“某行业存在股比限制或行政许可障碍”和“某行业本土企业存在从合资方引进技术的行为”就推定出“股比限制和行政许可障碍的目的是为了引进技术”，这一论证存在巨大的逻辑漏洞。

到年轻人那里去看未来的变化第三个，我们要到年轻人那里去看未来的变化。因为年轻人是要写未来的历史剧情的，但是年轻人的叙事往往在主流叙事里头会被忽视掉。我们注意到在这次香港危机里头出现了一个很有趣的现象，“饭圈儿”女孩开始力挺中国。我估计大家可能对这个群体比较陌生，我来科普一下。

另外，2018年12月28日，哈啰出行就开始公开招募顺风车车主，并在20天后，宣布其顺风车车主注册数量已突破百万。随后，顺风车市场的老玩家嘀嗒出行在今年1月25日公开宣称依然会参加2019年的春运季。不能放弃顺风车的主要原因，除了行业竞争和而业务版图完整性需求，还在于流量和利润。据界面新闻报道显示：顺风车GMV每年环比增长50%，2017年，顺风车的GMV接近200亿人民币左右，收入是20亿人民币，净利润接近9亿人民币。同年，滴滴的净利润是10亿人民币，剩下的一个亿来自代驾，2018年顺风车GMV的目标是400亿人民币 ，净利润20亿人民币。