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金融机构之间的竞争，本质上属于产品体验之争。在产品创新和战略布局高度同质化的背景下，打开两家金融机构的APP，你可能会看到相似的界面、相似的产品甚至相似的运营手法，但作为一个用户，你很容易感受到产品体验层面的差别。比如同样是交水电费，在一些APP里，你既可以交北京的，还可以交老家的；而在另外一些APP里，你看到的只是“本城市即将上线，敬请期待”。

责任编辑：陈志杰“我们有大约40家适合巴西的公司，”他在Cubo的一场活动中说。Cubo是由拉美最大的私人银行Itau Unibanco资助的技术中心。软银一直在世界各地投资很多公司，包括一些已经在巴西运营的公司，比如美国办公软件共享初创公司WeWork。

边缘车企雪上加霜经历一年当中最旺销的第三季度之后，众泰汽车、海马汽车、力帆汽车和一汽轿车等边缘车企，不仅没有从深渊中走出来，出局的速度反而进一步加快。前三个季度，这些车企业绩进一步恶化。其中，海马汽车前三季度实现营收34.4亿元，同比下降15.1%；归母净亏损2.0亿元，同比下滑超过50%。从销量数据来看，海马汽车报告期累计销量同比大跌60.8%。力帆股份的销量同样不乐观。数据显示，今年1-9月力帆股份的传统乘用车、新能源汽车销量同比大跌都超过65%。力帆股份第三季度亏损16.9亿元，同比暴跌16852.7%；前三季度亏损已经达到26亿元，同比下降2065%。同样备受煎熬的还有众泰汽车，众泰汽车第三季度亏损4.7亿元，同比下降524.5%；前三季度净亏损达到7.6亿元，同比下滑283%。

[环球时报驻英国、德国、加拿大特约记者 穆积山 青木 陶短房 环球时报记者 赵雨笙 陈一]责任编辑：张义凌国务院新闻办公室将于2019年3月28日（星期四）上午10时举行新闻发布会，请交通运输部政策研究室主任、新闻发言人吴春耕，新闻发言人毛健围绕“提高综合交通运输网络效率，降低交通运输物流成本”介绍有关情况，并答记者问。

“原先的期货套保策略肯定过时了——当时我们认为OPEC+会达成减产协议将油价维持在50-60美元/桶，现在高盛等投行预测沙特掀起原油价格战，将令油价跌至20美元/桶附近。”他告诉记者。目前，他们一面加仓国内原油期货空头头寸，将现货保值比例再抬高25个百分点，一面鉴于沙特销往亚洲的原油官方售价较DME阿曼原油期货的价差扩大至逾-3.1美元/桶，通过卖空阿曼原油期货同时买涨新加坡原油期货进行跨地套利交易，锁定未来进口原油采购的价差成本。

几分钟后授课结束，乔丹很快就退出了。接着，因为关心男孩的安全，她重新登录。他的摄像头还在录像，乔丹看到那位母亲用一个蓝色塑料衣架反复地打他。“真是一场噩梦，”她谈到那次殴打时说，殴打场面在摄像头下持续了几分钟。“令人毛骨悚然的抽泣，尖叫，就在我耳边，糟透了……说实话，这会造成创伤。”