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成绩显著，但问题突出。我国的新能源车数量众多，但竞争力不强，一些企业形成“补贴依赖症”，创新少，套利众。前些年的“骗补门”历历在目，这些年的续航里程沦为营销话术，新能源车似乎也要成为补贴失败的新注脚。前一个轰轰烈烈补贴失败的例子，是光伏。补贴是把双刃剑，产业政策也是众说纷纭。一方面，补贴和产业政策在世界各国都有实践，有成功，也有失败；另一方面，学界对补贴负面评价居多，与之相连的往往是寻租、套利、逆向选择和道德风险这样的词汇。

冷静看市：惧怕“激动”与两个多月前的那次相见有所不同，个性率真的萧楠，并没有其他人想象中的兴奋，反倒很平静，“甚至有点焦虑”。4月中旬时，记者见到的萧楠显得特别开心，因为他执掌的易方达消费行业净值超过了前期高点。彼时，他告诉记者，让那些在上一个高点买入的基金投资人能在最短时间内挽回损失、感受到更好的获得感，远比冠军排名更为重要。

“就目前上报征信系统的信息来看，第一批涉案金额2亿元，第二批涉案金额总计约7000万元，其中最大一笔金额为2000万元。”人民银行相关人士告诉《金融时报》记者，“此前第一批失信信息主要是借款人的，第二批则将失联‘跑路’平台的高管信息纳入了征信系统，这是第二批失信信息的一大特点。”

中兴出口限制事件转机出现？被指允许提交更多证据本报记者 黄兴利 北京报道在中兴出口限制事件发酵近一周后，或正面临第一次转折时机。4月21日，有媒体引述美国商务部高级官员声音称，美国商务部已批准中兴提交更多证据，据报道，根据美国商务部的规定，中兴无法通过任何程序进行上诉。不过，该部门已行使“自由裁量权”，允许中兴通过非正式程序提交额外证据。

以促销活动来说，本土电商非常善于做各种促销活动，通过名目繁多的优惠卷、红包、返利等优惠措施降低商品价格，进而在赢得眼球和关注的同时，在市场竞争中取得优势地位。但国外电商面对这种促销活动就显得难以适从，亚马逊就认为人为地影响用户体验，不符合自己的价值观，也担心用户因此养成促销时才购买的习惯，因此在促销活动上，远远比不上本土电商这样热心。

此外，每年提供450万美元的预算支持，每年200万美元共支付6年为瑙鲁购买一架波音737，以及向瑙鲁提供100吨大米等等。当然，台当局的这些手段，无疑和两岸与瑙鲁之间的“恩怨”有关了。另据环球时报2002年的一篇报道称，为拉住瑙鲁，台当局20多年来向其奉送了不少银子。除每年提供300万美元的固定“援助”外，台湾还“无偿帮助”瑙鲁改善水、电、通信等基础建设，其中很大的一笔开销是1992年7月贷款850万美元为瑙鲁修建饭店；2001年又为瑙鲁兴建了一座发电厂。