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记者通过天眼查平台发现，中信资本领投暴风魔镜2016年1月的B轮2.1亿元融资，但具体投资金额不详。对于目前的压力，《长谈》中，冯鑫认为，“第一我的股权现在基本都质押了，当前股市整体走势低迷，质押价格的压力是不断增大的。第二暴风体系下的公司在融资的时候，我承担的一些融资担保压力，可能会转变成债务压力。”对于上市公司，冯鑫表示：“从财务上来看，其实压力蛮小的，它本身的债务压力很小，前段时间有5000万元融资的消息，也反映了上市公司的资金压力，但从数量级来讲是很小的压力。”

“北斗系统有厘米级的精确度，自由流收费技术下的车辆在行驶过程中不受车道隔离的限制，提高车辆通行效率，缓解拥堵程度；该技术衍生的识别技术、云计算、5G等产业也符合北京构建高精尖产业的要求。”郭为民解释。郭为民介绍，2018年，江西省已与交通运输部联合，在三个收费站（九龙湖、南昌西、塔城）共计6条车道开展北斗自由流收费（BTC）试点应用，车辆已满足以50-60公里/小时的速度不减速通过收费站，识别率极高。到2019年，江西省已在11个收费站实现北斗自由流智慧平台应用，形成智慧云平台“智赣行”项目示范区域，实现无感支付，无站自由流。

长生生物曾在7月23日就表示，公司股票可能存在被实施退市风险警示、暂停上市或终止上市的风险。长生生物董事长高俊芳的儿子、长生生物副董事长张洺豪曾说：“疫苗事件（对公司的严重后果）没了，那还有啥？该退市退市。”自疫苗案件事件爆发以来，ST长生录得16个跌停，截至目前股价报收7.41元。此前，天弘基金、中信保诚发布公告，将ST长生估值降为0元。

事实上，可以从两个角度来看：人工智能是否能够信任？是否值得信任？是否能够信任讨论的是“准确性”问题，人工智能技术与产品的成熟度，是否已达到提供精准服务的水平？以自动驾驶为例，2018年上半年发生了4起车祸：Uber自动驾驶车致路人死亡、特斯拉Model S 追尾消防车、特斯拉Model 3翻车入河、福特Argo致乘客受伤，一系列事故似乎让人根本不敢接受自动驾驶。然而，据特斯拉2018年第四季度安全报告数据显示：自动驾驶的特斯拉车辆，平均每291万英里会出现一起事故；由人类驾驶的特斯拉车辆，平均每158英里出现一次事故。这样看来，人工智能似乎比人更加能够被信任。事实上，人工智能作为一种新兴技术，像历史上任何技术的发展一样会渐趋成熟。当我们在这里讨论人工智能是否能够被信任时，它已经渐渐地走进搜索引擎、打车软件、学习助手，走进家庭、安防、交通、医院及学校等各个领域。因此，我们应该乐观而谨慎地对待新技术的发展过程。

《解放军报》2018年3月曾刊文援引汪海江自述称：“我是1977年全国恢复高考后，第一批从地方参加高考考入军校的学员之一。毕业后不久，就参加了边境自卫反击作战，带领官兵多次抵近前沿阵地侦察，因作战英勇荣立一等功。”军媒还曾披露，现年60岁的许勇是山东冠县人，1979年参加中越战争，在四号桥反击战中表现出色。此外，2008年汶川地震后，他曾率部徒步进入震中，是首位挺进映秀镇的将军。

图片来源@截自微博“出圈hot”单霁翔接任故宫时，作为世界上规模最大的古代宫殿建筑群，长期以来开放区域只占30%，186万余件文物藏品99%沉睡在库房，来故宫的观众虽然多，但80%都是沿着中轴线参观古建，很少能接触到丰富多彩的文物。截至2018年，故宫开放面积由2014年的52%，达到现今的80%以上，8%的文物将向公众展出。