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02汽车的需求特斯拉在2018年第三季度和第四季度实现了连续两个季度的盈利，但在2019年第一季度肯定没有。更糟的是，低于预期的季度交付量——尤其是高利润车型X和S——引发了对特斯拉需求可能正在枯竭的猜测。联邦政府1月1日开始降低购买特斯拉汽车的税收抵免，可能加剧了这一问题。7月1日，税收抵免将再次下降，从3750美元降至1875美元。还有一种可能是，潜在的Model X买家正在等待更便宜的Model Y，后者将于2020年底推出。

华安基金指数与量化投资事业部总经理许之彦表示，今年是ETF发展最为迅猛的一年。但在发展初期，ETF市场并没有得到蓬勃发展。“2009年以来，ETF产品数量开始激增，但这一阶段的产品同质化严重，并无创新点，先发优势导致了这些产品的规模较小，整个ETF市场在基金市场的占比仍微不足道；2012年，A股市场开启一波创新大潮，ETF品种在这一时期得到了多元化发展；2014年底开启的一轮短暂的牛市由于其特殊的‘杠杆牛’的特点，带有杠杆的指数基金分级基金大规模增长，各级基金公司积极上报分级产品，ETF的发行受到了影响；但在几轮股市深度调整后，标准化、费用低廉、交易灵活的ETF重新得到了投资人的青睐。2016年有21只ETF产品发行，不过大多是货币ETF；2017年25只产品发行，大多集中在宽基和行业ETF。”

不过，一位可转债基金的基金经理认为，尽管可转债的扩容潮让稀缺性消失，但对于可转债投资者而言却未必是利空，因为可选择标的的不断增加，会让投资者有更多的机会来实现超额收益。该基金经理认为，相较于A股市场的跌幅，可转债基金的相对表现还是可圈可点，这也正是可转债扩容潮后带来的好处——投资策略的有效性在增强。

7、 投资科创板的风险在何方？据南方基金史博表示，与科创板股票投资，同普通权益基金相比，存在以下三个特有风险：一是流动性风险，科创板股票的投资者门槛较高，股票流动性弱于A股其他板块；二是退市风险，科创板的退市标准将比A股其他板块更加严格，且不再设置暂停上市、恢复上市和重新上市等环节；

2006年3月，十届全国人大四次会议审议通过了《国民经济和社会发展第十一个五年规划纲要》，明确提出18亿亩耕地是未来五年一个具有法律效力的约束性指标，是不可逾越的一道“红线”。此后，2013年的中央农村工作会议再次提出，耕地红线要严防死守，18亿亩耕地红线仍然必须坚守。在这次会议上，中央对国家粮食安全战略做出了纲领性的要求，即“以我为主、立足国内、确保产能、适度进口、科技支撑”。

又到了重申安全第一，规避政策交易的时间。除开交易而讨论中美贸易摩擦，笔者依然维持观点：中美贸易摩擦会持续，倾向于认为两国都维持该话题的热度而非强势升级。毕竟，两国尤其是中国，还没有到最困难的时刻。新兴市场的不稳定性也同样是颗大雷，他们经济的脆弱性叠加政权不稳定，甚至经济问题意识形态化的挑战，会给全球宏观经济带来麻烦，包括也会在前方就拖累中国经济。仍然要保持警惕。