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首先，这可以看做任正非针对所谓“华为威胁论”所释放的一次善意，同时也是一次务实的公开喊话。在正常情况下，出售5G技术很难成为华为的选项，但现实是，西方确实有对5G网络安全的担忧，有对华为快速发展的恐惧。任正非对5G技术表现的开放态度，有助于打消这种担忧和恐惧。

2016年1月27日，上证综指低点触及2638.30点，形成著名的“熔断底”。当时也没有出现股价低于1元的股票，甚至1元股的数量都很少。近期低价股数量大幅增加。截至10月18日收盘，A股共有339只股票收盘价低于3元，其中71股收盘价低于2元，4支股票的股价低于1元/股，分别为ST锐电（维权）、*ST海润（维权）（已暂停上市）、金亚科技（维权）（停牌）和中弘股份。

吴巨敦指出：“安倍政权不但没撤回不当的经济制裁举措，反而还扩大了制裁的范围。日韩两国间的紧张关系完全是日本政府错误的政策导致的，这对日本民众来说也绝对是不利的。”日媒担心这份声明将影响日韩民间交流。福冈市和釜山市的产业界精英组成的“福冈-釜山论坛”本来预定9月在福冈召开，不知能否成行。韩国东西大学校长张济国也是其中一员，他说：“正是这种时候，才应该加强民间对话，深化相互理解。”

主要业绩：-凤凰新媒体第一季度总营收为人民币2.849亿元（约合4240万美元），与去年同期相比持平，但凤凰新媒体整合了来自于北京易天新动网络科技有限公司的人民币4350万元（约合650万美元）的营收，广告营收由于受到宏观经济逆风和竞争压力加大的影响而有所下降；

来源：@大公報-大公網责任编辑：祝加贝车市大盘缩水 2020年“寡头效应”加剧■本报记者 翟亚男 北京报道“关于车市，坏消息是，2020可能比2019更惨；好消息是2020比2021要好”，行业里的人们无奈揶揄对目前和后市的预测。2019年国内车市销量为2576.9万辆，同比下降8.2%。车市虽大幅缩水，但几家强势车企却是大快朵颐。数据显示，2019年销量排名前十位的车企销量合计为2329.4万辆，占汽车销售总量的90.4%，高于上年同期1.5%。

责任编辑：李锋记者 陆一夫北京时间1月31日，特斯拉公布2018年第四季度财报。财报显示，特斯拉再次实现单季度盈利，但2018年全年仍亏损10.63亿美元。在财报电话会议上，特斯拉CEO埃隆·马斯克表示，今年年中公司有望推出3.5万美元的标配版Model3，首席财务官DeepakAhuja则表示特斯拉仍有大量订单积压，但他并没有透露具体的订单数量。