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欧盟“清洁天空”理事会主席理查德·J·帕克教授说：“目前，民航业的排放占全球二氧化碳排放总量的2%至3%。如果民航业不进行必要的技术升级，这一比例到2050年可能将达到30%。”在这一背景下，瑞典2019年一季度的民航客运量已下降5%，而同期该国SJ铁路公司的客运量刷新了历史纪录。与此同时，全球范围的电动飞机研发项目在最近一年内翻了一番。根据罗兰贝格国际管理咨询有限公司的一份报告，截至2018年年中，全球范围内已公布了100个研发和应用零污染排放飞机的项目，这一数字到2019年5月已增至170个，并预计将在今年年底超过200个。

3月9日，国资委主任肖亚庆在记者会上表示，优化国有资本布局，加大结构调整力度，积极稳妥地推进装备制造、造船、化工等领域的战略性重组。也让市场对南北船的关注热度提升。而在此后，证监会召集11家军工企业讨论提升资产证券化议题，也点燃了军工炒作的热情。

技术积累，输出应用最近，上海金丘科技的办公室迎来了一位特殊的客人——世界银行集团国际金融公司（IFC）首席运营官马修·伽姆瑟（Matthew Gamser），他专门前来与这家上海区块链企业探讨一个问题：如何应用区块链技术破解中小企业融资难题，以及助力“一带一路”沿线国家及地区中小企业的可持续发展？交流之后，这位金融领域的专家当即表示，将协助金丘科技在未来将其开发的企业征信区块链推广至海外市场。

不知道各位投资者有没有注意到，美联储最近似乎变得很“健谈”。在10月利率决议之后，美联储主席鲍威尔两次在国会作证词，副主席克拉里达、“三把手”威廉姆斯以及其他大小官员几乎全员登场，陆续发表讲话，怒刷存在感。而他们越讲，期待美联储再降息的投资者心越凉：美联储12月降息几乎是不可能的了。那么，明天凌晨公布的这份会议纪要会改变市场预期吗？

随后，红鹫公司和船山文化紧急请求上市公司原控股股东给予资金支持。回复称，本次控制权转让是红鹫公司持有船山文化的股份面临强制执行以及上市公司控制权面临被动改变的情况下发生的，实属无奈之举，两次控制权转让不存在其他安排或所谓的“抽屉协议”。由于客观上违反了前期承诺，相关主体愿主动承担与此相关的法律后果。迫于资金压力，船山文化未能完成本次增持计划，后续船山文化也无增持公司股份计划。根据相关规则的规定，船山文化将提请公司董事会、股东大会审议豁免继续履行该承诺的议案。

养元饮品的增长高速期结束于2015年，后面三年营收再无突破。2016年和2017年，该公司的营业收入分别录得89.0亿和77.4亿。2018年5月，养元饮品宣布明星王源成为新的代言人，但也未能拯救下滑的业绩。2018年虽然有所好转，实现营业收入81.4亿元，但与2015年相比仍有差距。