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公司预告，去年全年净利润为19.50亿元至21.50亿元，2017年为13.32亿元，同比增加6.18亿元至8.18亿元，同比增长46.40%至61.42%。对比发现，去年三季度盈利能力出现了较大幅度提升。财报显示，去年前9个月，中联重科实现净利润13.03亿元，同比增长1.60%。而去年上半年其净利润为8.64亿元，同比下降23.63%。

3、下周是H股三季度业绩发布高峰时段。免责声明：自媒体综合提供的内容均源自自媒体，版权归原作者所有，转载请联系原作者并获许可。文章观点仅代表作者本人，不代表新浪立场。若内容涉及投资建议，仅供参考勿作为投资依据。投资有风险，入市需谨慎。责任编辑：陈志杰

过去几年，我国快递业持续高速发展，快递业的发展，使得社会对快递行业节能、环保的要求不断提高，兼具零排放和使用成本低廉的新能源物流车成为市场关注的热点。GGII预计到2020年全国电动物流车产量有望达到20.6万辆，市场渗透率达到21.9%。建议关注产业链龙头企业东风汽车（600006.SH）、小康股份（601127.SH）、科泰电源（300153.SZ）和汇川技术（300124.SZ）等。

同日，广东证监局发布行政许可事项显示，批准“广州证券”更名为“中信证券华南股份有限公司”（简称中信证券（华南））。这也就意味着中信证券并购广州证券进入深度整合阶段。记者了解到，中信证券（华南）揭牌仪式大概率将于本周内举行。从此后，“广州证券”名号将逐步退出历史舞台。

“可能不具备太大吸引力，客户转化率存有不确定性，也增加管理难度和成本”，一位保险业内人士则持有不一样的看法，在其看来，物流公司通过快递运输所取得的用户信息能精准描绘用户画像，通过快递产品分析，对个人用户进行划分，如购买力、职业分析，“进而实现产品精准投放，但数据开放安全性或者开放程度也有待商榷，此外还需保护个人用户隐私”。

聚焦重点，统筹推进国有企业混合所有制改革当前，我国正处在转变发展方式、优化经济结构、转换增长动力的攻关期，国有企业在跨越关口、迈向高质量发展方面，要积极发挥引领和表率作用。要以习近平新时代中国特色社会主义思想为指导，从战略高度认识新时代深化国有企业改革的中心地位，把混合所有制改革作为国企改革的重要突破口，以实际行动推动落地落实，按照“伤其十指不如断其一指”的思路，聚焦重点，统筹推进，大胆务实向前走。