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经过持续加杠杆，我国居民债务率已经达到较高水平，未来我国可能需要面对如何控制居民债务率并维持消费增速的问题。借鉴澳大利亚和加拿大的经验，我们需要防止房价下跌引发金融危机，同时找到经济增长的新动力。提振经济，首选减税。金融去杠杆已降低系统性风险。过去两年我国采取了主动去杠杆的金融监管措施，包括抑制资金在金融机构内部无序循环和控制影子银行规模，降低了系统性风险的发生概率。居民债务扩张放缓，冲击逐步显现。当前随着房地产调控的持续，居民债务增速放缓带动房地产销售增速回落，如果明年地产调控不放松的话，房地产投资也可能大幅回落，将带动相关中上游需求萎缩。三大需求均疲软，经济增长缺动力。当前房价过高限制了新一轮地产刺激，地方融资平台债务过重也制约了基建投资空间，而维持消费增速本质还是依靠经济增长，抢出口效应消退以后，预计明年我国出口增速还会进一步下滑。中央加杠杆，减税是首选。在居民和企业举债模式进行不下去的时候，依靠中央政府加杠杆成为可能，而大幅减税是首要选择。大规模减税能够刺激经济增长，也不失为降低居民债务率的有效手段！

微信红包的出现，让阿里受到了极大震动，马云则惊呼遭到了“珍珠港偷袭”。此后几年，双方一直围绕红包在春晚的舞台上展开争夺。而微信红包的成功，也让程维受到了启发。当时滴滴刚接入微信支付，程维就想用红包做一次推广。他找到腾讯，想要几百万的推广预算，但没想到腾讯说：“几百万太少了，给你几千万。”

长城的C30和风骏系列均是低价位，c30指导价在6-8万元，风骏指导价在7-11万元，H7系列指导价为15-18万元，哈弗的其他系列价位均较低。假设消费者均喜欢低价位车型，以车主之家给出的对应车型最低价，通过销量计算长城各车型的最低贡献率，H6的贡献率最高，为43.3%，新品WEY系列贡献率24.56%。

第四是财务实力。这几年无论是拨备覆盖率还是资本充足率都是不断的提高。与此同时，本报记者注意到，不少银行资本补充的动作频频。比如日前，工行公告称，银保监会和人民银行同意该行在全国银行间债券市场公开发行不超过1100亿元二级资本债券。关于资本补充，谷澍指出，该行主要有两个渠道。第一是内源补充，工行每年自己能补充2000亿多一点的核心资本。2018年度整个分红比例定30%多一点，接近3000亿的利润，去掉分红以后能够补充2000多亿。“未来想在这个内源性的补充资本渠道，我们想分红比例稳定在30%左右，因为这是一个比较合适的水平，既考虑公司价值最大化也考虑股东价值最大化。”

虽然张一鸣是技术出身，但是在他看来传统新闻门户有着很大的局限性，就是无法实现个性化推荐，他想要实现的是让信息找人，而不是人找信息。但在当时，几乎没人看好这个没有新闻经验的年轻人。而同样从移动互联网看到机会的还有程维。这年夏天，刚从阿里离职的程维拿着10万元和同事王刚给的70万，做出了滴滴打车。

他们开了一个小小的年会，讨论假如这家公司明天就不存在了，大家会怎么样，这勾起了一些伤感，王兴哭了。不过此时的王兴，已经对互联网有了深刻的认知，他很快就找到了新方向。不久前，在太平洋另一端的芝加哥，推出了一款团购网站Groupon，名字由group（团体）和coupon（优惠券）组合而来。