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值得高度警惕的是，由城市通行门票衍生出的房价刚性上涨预期和信仰，已经进一步加剧了房地产金融化问题。近年来，部分城市居民杠杆明显抬升。住户部门已经成为信贷主要投放领域。随着住户部门贷款持续增长，居民收入主要用于偿还房贷，导致储蓄存款增长缓慢。据全国金融统计数据，2019年5月份，全国住户部门新增人民币贷款6625亿元，而同期住户部门新增人民币存款仅2417亿元。随着我国宏观经济增长中枢回落，社会储蓄率回落，也在一定程度上制约社会对房地产庞大库存的消化能力。我国已经进入经济高质量发展轨道，需要更加依靠科技创新驱动，而不是由钢筋、水泥铸就的粗放型增长。特别是房地产业超前发展导致的宏观经济金融运行风险，始终是供给侧结构性改革和经济高质量发展的重大隐患，也在一定程度上制约了宏观政策空间。

阿根廷比索连创新低阿根廷总统马克里29日在电视上发表演讲表示，该国已经要求IMF加速支付500亿美元救助计划中的救助资金，为保证明年融资项目提供一切必要的资源。此前该国稳定阿根廷比索的努力以失败告终。阿根廷央行本周仍曾入市干预阿根廷比索，继周一卖出2.1亿美元后，周二再释放2亿美元外汇，但未能阻止阿根廷比索下滑势头。

“作为推进供给侧结构性改革的重要举措，减税降费既是实体经济的迫切需要，也是高质量发展的重要动力。”中国财政科学研究院院长刘尚希认为，今年我国减税降费力度有望超过去年，特别是在改革完善增值税的同时，重点降低制造业、交通运输业等税率，这对促进转型升级、激发市场活力和社会创造力具有明显作用。

在他看来，现在美国的心态就如同二战结束时的英国：那场战争“让英国破了产”。和平标志了西方领导权向美国的正式转移。英国发现，这种心理调整是漫长而痛苦的。“对一个霸权大国来说，最困难的事情便是目睹自己统治地位的式微。”The hardest thing for a hegemonic power is to see its dominance wane。

国内航线方面， 将重点发展北京大兴-上海、昆明、西安、杭州、南京、成都、重庆、广州、深圳等商务航线达到每天始发5班以上规模；国内省会城市及千万级以上机场实现全覆盖。东航称，中国联合航空将在大兴机场将与东上航按照“协同、互补、差异化”的原则共同扩展航线网络，重点发展国内和国际周边休闲旅游航线，以发展航线网络的广度为主，在部分既有商务又有休闲旅客的航线上与东航、上航共同发展。

由于其中很大部分的收入不足以支撑贷款月供，许多习惯于网贷借款的年轻人一般都有多个平台借款的行为，各网贷平台难以实现用户数据共享也提供了便利。一位“90后”就跟记者说，她在几家网贷平台总共有近10万元借款，主要用来拆东墙补西墙。这就导致了网贷行业极为突出的资金安全风险——“共债”问题。根据前海征信卅伍研究院的相关调查，现金贷客群重合度很高，通常现金贷客户会采取借新还旧的方式在多个平台借贷。前海征信“常贷客”数据显示，现金贷共债者比例大约超过60%，他们至少在两家及以上平台有借贷记录，平均借贷次数约6次。此类客户的信贷逾期风险，通常为普通客户的3到4倍。