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信用方面，宽信用传导不畅，低等级仍受制于风险偏好较低和融资难的负面影响，利差仍有走扩压力；配置需求集中在中高等级，未来利差继续分化。9月信用债先上后下，维持震荡格局，波幅在5-15BP。估值表现最好—3年AA城投债，最差—5年期中低等级。3年期信用利差走扩，短端利率债好于信用债。中高等级中票收益率维持在40%的分位数，信用利差仍在历史均值下5-15BP。估值上，配置价值处于中性。

滴滴出行高级副总裁朱景士表示：“滴滴希望和国内外产业伙伴一起努力，推进国家的新能源和智慧交通发展战略。我们会结合滴滴智能出行网络的规模运营经验与丰田领先的汽车互联技术，共同构建新一代智慧交通技术架构，推动城市的可持续发展。”丰田汽车副社长友山茂树表示：“很高兴能与滴滴一起，进一步加强对于丰田智能互连服务及下一代纯电动车的应用，从而强化合作关系。今后将与滴滴一起，开发受中国消费者欢迎且安全安心的移动出行服务。”

来源：美股研究社北京时间11月8日凌晨，全球知名娱乐帝国公司迪士尼对外发布了新一季度的财报。三个月迪士尼的股价跌约9%，这次新财报能否刺激到股价上涨很关键，尤其是Disney+的推出备受外界关注。根据迪士尼的这份财报来看，它在这个季度的营收同比增长34%，超出分析师预期；在净利润方面，调整后每股摊薄收益为1.07美元，与上年同期的1.48美元相比下降28%，但仍超出分析师预期。受财报发布之后的影响，迪士尼的盘后股价涨幅为5.29%，

消息面上，国家能源局电力司副司长赵一农在4月18日的汽车论坛上表示，国家能源局同发改委、工信部、财政部等部门共同研制了提升新能源汽车充电保障能力的行动计划，力争三年时间提升中国充电基础水平、产品质量以及加快完善标准体系。政策重点提出的六个项目包括加大大功率无线充电、智能充电的技术研发以及推广应用等。

中央广播电视总台央广记者：我们观察到，有些地方法院是举全院之力攻坚执行，可以说是属于非常时期的非常之举。我的问题是，请问刘专委这样的状态可否持续？攻坚之后，会不会又回到原来的状态？最高人民法院审判委员会副部级专职委员 刘贵祥：我简要回答一下这个问题。您的这个问题非常好，我相信也是很多老百姓心存疑问的问题。也有很多人当着我的面问，这三年采取的措施，几乎是各级法院举全院之力，这种情况能够长期持续下去？会不会又回到了过去？历史上有百万案件大清查、无执行积案的专项行动，但是其结果是清了又积，积了又清。那么这次经过两三年的攻坚，每年又会有新产生的六七百万件的案件，会不会又是新的案件堆积下来回到原点？对这个问题，我非常自信地告诉各位，肯定不会。为什么呢？我想，首先一点，我刚才已经说了，我们这次是对几十年所有的、不放心的案件进行了一次通盘清查，纳入到案件管理系统，永远在监控之下。把这些案件消化，使我们卸下了沉重的历史包袱。过去案件的积累，使我们负重前行，举步艰难，卸了下这些包袱，使执行工作进入到一个良性循环的状态，这个底数清了，我们心里有数了。

最终，Uber上市首日收跌7.62%，报收41.57美元，盘后继续下跌。45美元的发行价已经位于指导区间44至50美元的底部，而一周前消息称，由于路演时投资者认购需求旺盛，Uber计划定价在区间上限。财经媒体CNBC指出，45美元的发行价代表Uber估值接近754亿美元，承销商充分行权后的估值为824亿美元。这不仅低于去年最后一轮私募融资时的估值760亿美元，也显著小于去年其IPO主承销商摩根士丹利和高盛暗示的1200亿美元。