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◆ 二是应当遵循危险驾驶罪的罪质，对“醉驾”的行为特征进行理解。“醉驾”是典型的抽象危险行为，一旦出现，就随时可能对公共安全造成高度危险或不确定的现实危害。因而，一般不存在中止、未遂等停止情形。即使在相对封闭的道路或区域等，短暂或临时“醉驾”，虽然客观上没有造成现实的危害结果，但不能就此否认该类行为的危险性，及其对不特定的多数人的现实危险性，更不能直接认为不属于危险驾驶行为。仍应当根据实际情况，综合案件的所有情况，具体地判断与认定，做到实事求是，不拔高也不降低。

责任编辑：李朝霞作 者 | 孙道萃，中国政法大学国家法律援助研究院学术部主任、博士后自《刑法修正案（八）》增设的危险驾驶罪施行以来，各地严格执法，查处了一批醉酒驾驶机动车刑事案件，依法惩处醉酒驾驶机动车犯罪，维护公共安全和人民群众生命财产安全，取得了良好的法律效果和社会效果。

长城动漫（000835）12月24日晚间公告，控股股东长城集团拟引进陕西中投、老凤皇开展股权合作，陕西中投、老凤皇拟对长城集团进行不低于20亿元实物资产增资扩股，同时将出资不低于15亿元现金参与长城集团后续的债务重整。此次合作有助于长城集团引入优质的外部资源及资金，共同化解长城集团及公司目前面临的资金压力。

力星股份：收到国家制造业高质量发展资金2182万元力星股份（300421）12月24日晚间公告，公司近日收到江苏省财政厅和江苏省工信厅联合下发的《关于下达2019年国家制造业高质量发展资金（工业和信息化领域）预算的通知》。“工业强基工程”轨道交通用高精度轴承滚子项目，获得首期补助资金2182万元，上述政府财政补助资金已划拨至公司账户。

在加氢站建设方面，我国仍亟待发展。数据显示，截至2018年底，我国已经建成的加氢站共有23座，占全球加氢站的比例约为6.23%，其中有多数加氢站在规划设计、设备配置等方面尚不能满足商业化运营的要求。据《中国氢能源及燃料电池产业白皮书》测算，国内加氢站的设备成本占到总成本的70%，建一个日加氢能力500公斤、加压助力为35MPa的加氢站不算土地费用等成本，就需要1200万元，约相当于传统加油站的3倍。

我们国家历来资本市场不够发达，所以通过股权的形式转化成投资相对来说比较少，大量的储蓄是通过债务的应该转化成投资，所以导致我们国家宏观杠杆率特别高，金融体系的风险比较大。前一阵我们说要“去杠杆”等等，就是要把宏观杠杆率至少要稳住。不久前我们央行领导说我们现在宏观杠杆率基本上稳定了，这点值得庆贺的。但是我觉得如果资本市场不进一步的发展起来，股权融资没有一个显著提升的话，这个宏观杠杆率是稳不住的，因为你这么多的储蓄要不断转化成投资，那就只能以债务的形式转化成投资，宏观杠杆率还会反弹的。这是从宏观角度，从稳定经济金融的角度我们必须大力发展资本市场，尽快提高我们国家股权融资在经济当中的占比。