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主动权重回车企手中？经济观察报记者获悉，广汽作为伟世通DriveCore平台的第一个战略合作伙伴已经确认双方将在自动驾驶与智能座舱方面展开合作，L3及以上级别的自动驾驶方案将是合作重点。“（车企）使用DriveCore平台能够节省单车成本是多少，目前还很难说，但针对于Smartcore我们已经有测算，使用Smartcore每一辆车平均大概省170美金左右。”伟世通中国区总经理陆克坚告诉经济观察报记者。
晏东顺：作为中小银行，从我们经营者角度看，银行提升内在动力，首先需要一个非常鲜明的市场定位，在某个领域有自己特色，能够做强、做大。17家民营银行各自的起步是不一样的，股东不同，资源禀赋也不一样。比如众邦银行，我们的市场定位，线上以供应链业务为主体，就是打造具有特色的互联网交易银行。我们希望在B2B领域、电商交易垂直领域把业务做出特色。这是我们的愿景，哪里有交易哪里就有众邦银行。
之所以关注准备金的变化，原因在于其变化会对险企的当期利润造成直接影响：补提准备金，当年利润减少；反之亦然。同时，这是近年除投资收益以外，对险企每年利润造成影响的一个主要原因。比如，2016年四大险企解释净利润下滑时，就将传统险准备金方面的变化作为一个主要原因。2016年，四大险企合计净利润985亿元，同比下滑14.5%，其中的国寿、太保、新华都有三到四成的盈利下降。
MOM产品新政的落地有望助力引入更多的中长线资金入市，原因如下：其一，促进机构的分工合作，协调发展。其二，有助于培育机构投资者。其三，进一步丰富资产管理产品，资金有望向权益类品种倾斜。随着刚兑的打破，资产荒矛盾加剧，在大类资产配置方向上，权益类资产的性价比将逐渐凸显。
此外，已公布业绩的券商净利润率也出现了小幅下滑。近两年1-5月净利润率最高的券商均为华泰证券，但净利润率却从0.63下降至0.6，券商的净利润率中位数也从0.31降至0.3。去年1-5月，仅有瑞信方正、太平洋两家券商亏损，今年的亏损券商已经增至6家，除前述两家外，还新增了中德、华英、摩根士丹利华鑫和第一创业承销保荐。
短期豆油库存将继续上升，菜油现货充裕价格反复来源：重庆市粮油行业协会10月15日~19日的一周，因国内植物油供给充裕，基本面不支持行情向上，国内植物油期现货价格弱势震荡，重心下移，同时在现货供给压力下，现货基差也继续走弱。高库存令豆油再次向下
