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不少车企认为，多元化“绑定”不但可以吸取各家精华，也在一定程度上赋予车企“安全感”。此外，在各取所需的同时，车企还装着其他“小心思”，比如独立研发一套属于自己的智能互联车载系统。2018年，吉利汽车就已高调发布了GKUI吉客智能车载系统，可以接入BAT多种生态。以导航为例，GKUI支持高德、百度和腾讯三家地图系统，将更多的选择权留给用户。在今年百度AI 开发者大会上，该系统升级迭代推出GKUI 19，向全面的开放生态冲刺。

深圳消费者 陈先生：主要还是看新能源车的质量，包括性能、内饰、外观各个方面，这才是成为消费者去购买新能源车的一个决定性因素，政府补贴会成为一个激励。在上海的一家汽车销售4s店，记者做了一次问卷调查，在发出的20份问卷中，超过一半的消费者表示，他们选择新能源车的首要因素是新能源牌照，有近80%的消费者认为新能源车目前的售价还是偏高。

原标题 私募信用体系建设迈出重要一步 股权、创投基金管理人会员信用报告出炉⊙谢达斐 ○编辑 吴晓婧11月11日晚间，中国证券投资基金业协会（以下简称“协会”）正式发布《私募股权、创业投资基金管理人会员信用信息报告工作规则（试行）》（以下简称“信用信息报告”），意味着私募信用体系建设迈出了重要一步。协会表示，信用体系建设是私募基金监管和发展的基石。该报告的推出将进一步创新私募股权、创业投资基金行业信用体系的建设模式，引导和支持私募机构会员持续加强信用信息自我积累、管理和运用。

“败”也ofo但共享单车这场风，来得快去得也快。2018年一季度，上海凤凰业绩腰斩，营收1.64亿元，同比下降42.75%；净利润508万元，同比下降51.39%。2018年5月5日，是凤凰自行车与东峡大通签订合作协议一周年的日子。上海凤凰公告称，凤凰自行车共向东峡大通及其关联公司提供各类自行车产品186万辆，实现销售收入6.37亿元。也就是说，ofo向上海凤凰采购500万辆共享单车的计划，最后只完成了三成。

“从需求端来分析，全钢胎、半钢胎开工率仍保持在70%左右的水平，开工率尚可，部分厂商在关税提升预期下需赶工，年底前预计开工率不会有明显下滑。期货下跌使得基差进一步收窄，非标套利盘意愿下降，今年01合约升水相比往年加速收窄，部分持仓选择离场或移仓远月。”袁铭表示。

责任编辑：张译文多数证券私募对科创板打新“情有独钟” 业内人士道破其中玄机每经记者 杨建 每经编辑 吴永久从3月8日以来，最初有少数几家券商率先推出科创板交易权限开通业务，随后业内各大券商也争相推出，比如某大型券商截至3月15日的开通户数已超5万户。