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（3）改革之下，三大航和其他航司运力投放增速出现分化。机场时刻总量控制下，行业ASK、RPK增速略有下滑。2018年全年，我国民航ASK同比增速达到12.3%，相比2017年下降0.96pct，需求与运力供给匹配，RPK同比增长12.4%，相比去年下降1.58pct。

责任编辑：梁斌 SF055【招商交运|行业深度报告】乘势而上，一飞冲天：航空业2019年将迎景气拐点苏宝亮团队 招商交运物流要点行业策略：航空属于周期性行业，是供需、油价、汇率三重周期叠加的结果，19年航空业基本面迎来向上拐点。1）供不应求：预计19年航空RPK同比+12%，19年夏秋季航班起降架次同比+8.9%，其中21大主协调机场航班起降架次同比+3.9%。2）油价温和：截至19年3月21日，19年布油均价62.88美元/桶，同比-5.7%。3）汇率逆转：2019年1月1日至3月1日，人民币升值2.17%，同时会计新政将放大汇兑收益。

手握7.80亿元现金，经营一切正常，即使被冻结709.37万元还应留存7.73亿元，林州重机为何不偿债解除账户冻结？资金是否还在公司账上？使用是否受限？对此，林州重机证券部对财联社记者称：“这个我们不方便回复。”处在资金链断裂边缘此次冻结账户并非林州重机首次出现资金链问题。据天眼查显示，2019年林州重机已8次被法院强制执行，其中7次处于下半年，其中较大的两笔执行标的为2171.25万元与232.63万元，最小的一笔仅强制执行了1758元，其余执行标的均为20万至50万元之间。

除了沪港深基金，腾讯控股也是QDII基金的“心头好”。一季报显示，共有30只QDII基金将腾讯控股作为第一大重仓股，且不少基金在一季度持续增持。其中，富国中国中小盘混合基金较去年年末增持了40万股腾讯控股，净值占比提升4.33个百分点。机构投资者一致唱多

责任编辑：张国帅证券时报网中信证券指出，国家集成电路产业基金（“大基金”）二期望临近，预计募资规模1500-2000亿元，预计带动5250-7000亿元地方及社会资金，总计7000-9000亿元资金投入集成电路产业。以十年维度的长期发展实现自主可控是行业的核心逻辑，政策、资金支持有望持续加大。综合梳理两条投资主线：一、“自顶而下”，关注重资产领域龙头标的，建议关注北方华创、中芯国际、长电科技；二、“农村包围城市”，关注国产替代轻资产高增长标的，建议关注兆易创新、闻泰科技、博通集成、全志科技、圣邦股份、韦尔股份、卓胜微、汇顶科技。

汉能在回复查询的电子邮件中表示，该公司“计划与Ajlan & Bros合作，建立一个薄膜光伏工业园。”该公司称，项目投资将超过10亿美元，产能将达到1GW。沙特网站Argaam首先报道了这项合作，称这笔交易是在沙特上周启动4260亿美元工业发展计划期间签署的。记者周四致电Ajlan在利雅得的办公室，没有应答。