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认识到缺乏宏观调控的微观放权不利于国民经济的健康运行，经济所开始注重宏观经济理论和宏观调控体系的研究。1985年9月，在从重庆到武汉的长江“巴山号”轮船上，中国社会科学院、中国经济体制改革研究会和世界银行联合举办了“宏观经济管理国际讨论会”，史称“巴山轮”会议。来自国内外的专家共30多人参加了研讨会，其中中国社会科学院的学者有9人，除马洪外，其他8人都先后在经济所工作过。这次会议就经济体制改革的目标模式、经济体制模式的转换、宏观经济管理以及其他重要问题，进入了深入研讨。中心议题是宏观经济管理：微观经济开始放活了，宏观经济管理如何跟上去？正如薛暮桥在开幕词中说的，要把微观经济搞活，必须加强对宏观经济的控制。与会中外专家的共识是，应从直接管理计划管理变为间接管理为主。巴山轮会议可以说开启了我国宏观经济理论研究的新阶段。
列昂科夫说：“美国人打算在那之前整顿所有与‘德尔塔’-4型火箭和‘猎鹰重型’火箭相关的航天计划，并彻底造好将被送入轨道的航天设备——测试已久却一直没完成的‘龙’飞船和‘追梦者’太空飞机。”在他看来，美国人觉得到2022年能彻底完成上述设备的建造，然后这些载人设备将只由美国火箭送上天。
加强金融服务方面，2019年三季度末，银行业金融机构用于小微企业的贷款（包括小微型企业贷款、个体工商户贷款和小微企业主贷款）余额36.39万亿元，其中单户授信总额1000万元及以下的普惠型小微企业贷款余额11.3万亿元，较年初增长20.81%。保障性安居工程贷款同比增长12.4%，比各项贷款平均增速高出0.7个百分点。
在汽车行业加速朝电动化、智能化、互联化和共享化转型过程中，原有格局势必被打破。而令车企较为辛苦的是，随着车市从增量市场变为存量市场，以及共享汽车逐渐兴起，“粥”可能不增反减，“僧”却不断增多，车市颠簸加剧，下半年甚至未来较长时间内依然是一段坎坷不平的路程。
责任编辑：公司观察长江商报记者 徐佳花高价收购的子公司业绩不达预期，其业绩补偿股份因公司股价变动产生的收益，成为天际股份靓丽业绩的主要原因。据了解，2016年11月，原主要从事小家电业务的天际股份完成对江苏新泰材料科技有限公司（简称新泰材料）100%股权的收购。但在2016年超额完成当期业绩承诺后，2017年和2018年新泰材料业绩持续不达预期，未完成业绩承诺，天际股份对其合计计提5.36亿元商誉减值准备。
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