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一、控股股东长春高新将长春长生全部股权协议转让给亚泰集团及高俊芳长春高新在将长春长生的股权转让给国有控股上市公司吉林亚泰集团（600881）及高俊芳之前，长春长生的控股股东是长春高新，持有长春长生股份2984万股，占总股本的59.68%。当时长春长生的股东结构如下表：

二是挑战前所未有。工业化、城镇化快速发展过程中，也会带来高风险。如果防范不力，就可能酿成重特大生产安全事故和重大经济损失。我国自然灾害频发多发，如果防灾减灾救灾不力，就会给群众生命财产带来不可挽回的重大损失。同时，我国安全生产基础薄弱，防灾减灾救灾体系不健全，全民防范意识不够强，应急救援整体能力水平不够高。因此，责任十分重大、任务十分繁重。

细分行业：环保、计算机、电网设备盈利质量改善。我们选取市场对盈利质量较为重视的细分行业作为样本，标准如下：（1）融资需求大；（2）通过经销商销售；（3）下游为政府或强势央企。我们从每个细分行业选取10家代表性标的，整体法计算ACCRUE和REC（TTM）的时间序列。结果显示，环保、计算机系统集成、电网设备行业的盈利质量持续改善，基建、白酒、家电、电信设备、工程机械、房地产、医药商业盈利质量呈下降趋势。

如果巴基斯坦和美国关系没有明显改善，印度参与F-16战斗机生产，那么就不排除巴基斯坦空军停用部分早期型号F-16战斗机，转向装备1-2个中队歼-10C战斗机，这批战斗机将会和JF-17战斗机高低搭配，作为巴基斯坦空军在2020年之后作战体系，未来第四代隐身战斗机装备部队之后，歼-10C也可以用于对地攻击、防空压制等任务，腾出宝贵的四代隐身战斗机执行制空争夺任务。（作者署名：小飞猪的防务观察）

2019年1月变更的实控人，2019年2月完成了更名，2019年3月中旬完成了换届。此次被采取强制措施的共4人，实控人唐军，董事长张林，董事余军和董秘晋海曼，唐军和张林是自己投案自首的，董秘晋海曼则或许是因为担任了两家关键企业的法定代表人而被牵连。

业内还有一种声音，认为当初王传福执念造比亚迪，李书福做吉利，都是没有资质，没有钱，但也做成了，“造车没想象中那么复杂。”但上述人士指出，现在时代不一样了，因为今天中国消费者对汽车的品质要求不一样了，造车成本也不一样了。另外记者了解到，合众新能源的哪吒01目前尚未交付，但已有了5万辆的订单。今年7月合众新能源的订单签约仪式上，合众新能源共与64家经销商，19家分时租赁企业，近20家金融、充电、电池梯次利用合作伙伴签署了战略协议，并与滴滴出行、一度用车、小灵狗、小明出行等多家分时租赁企业签订了战略采购协议。此次签约仪式上， 哪吒汽车与百家城市合伙人共同签订了超过50000辆的2018~2019的车辆订单。其中，针对企业客户和个人客户销量分别为22800辆和31380辆。