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甲壳虫汽车曾因其时髦的造型和相对便宜的价格，受到消费者的青睐。20世纪30年代初，汽车设计师、保时捷创始人费迪南德·波尔舍设计出了甲壳虫汽车的雏形。在第二次世界大战结束后，这款汽车开始大规模生产，因为外形酷似甲壳虫而得名。20世纪六七十年代，由于嬉皮士文化的盛行，甲壳虫汽车一度成为美国最热销的汽车之一。

国产新一代中型运输机模型国产AEP500涡桨发动机，它应该是新一代中型运输机配套发动机就在不久前，中国航发公开了这型发动机，那就是国产AEP500涡桨发动机，按照中国航发公开资料，AEP500就是根据中型货运飞机配套研制的，AEP500涡桨发动机采用4级轴流式低压压气机、1级轴流/1级离心式高压压气机、环形燃烧室、跨音速叶片、可调导叶等新结构和技术，整体性能有较大提高，AEP500涡桨发动机功率就是5000KW，也就是6800马力，因此可以确定AEP500应该就是国产新一代中型运输机配套发动机。

此次下发的《方案》明确，在园区突出问题排查整治方面，对因隐患问题排查整治不到位导致发生重大及以上生产安全事故的化工园区，暂停化工园区资格，一年内暂停办理除安全隐患整治和环境污染治理项目以外的新建、扩建项目相关手续。对不符合安全防护距离的敏感点、装置设施和园区办公场所，以及穿越园区社会道路、劳动密集型非化工企业等，按照承诺完成时限，制定搬迁、改造或拆除等具体工作方案。

4月18日上午8时30分许，重庆市九龙坡区白市驿镇一家生产保温材料的企业发生火灾。现场黑烟冲天，不时有火光闪现、爆炸声传出。当地公安、消防、应急、生态环境等部门赶到现场处置。记者从区安监局获悉，现场有液化天然气罐及氟利昂燃烧爆炸。11时47分，@九龙坡政务通报称，火势已得到控制，无人员伤亡，周边群众已疏散，燃烧面积200余平方米，主要燃烧物是塑料泡沫，火灾发生原因正在调查中。

助力产业提档升级2019年民企新增违约主体仍会较多，但预计年内违约率或冲高回落。虽然2018年国内债市违约率大幅提升，但是与美国相比仍然偏低。未来，在经过较长时间发展后我国债市市场自由度逐步提升，违约率的中枢位置必然有一个长期提升的过程，但这个过程比较漫长，短期内2018年违约率的提升已经基本反映了这一波金融去杠杆（打破刚兑、限制非标）的影响。2018年新增违约主体的特征包括：主业较弱、多元发展、扩张过快导致债务积累过多等，上市企业和民企标签较浓。违约创历史之最的原因从宏观维度上看主要是2015~2016年信用政策宽松背景下企业盲目扩张，到2018年这些债务大量进入偿还期，而2018年正是金融去杠杆较为激烈的时期，信用明显收缩，进而带来了企业庞氏融资链条的破裂。展望2019年，庞氏融资链条破裂风险仍然不可小觑，而2019年经济下滑压力会加大，企业经营现金流也会转弱，因此，整体新增违约主体数量仍然较多。但是，一方面，宽信用政策在去年下半年已经开始进行，决策层对非标的态度也转向温和，另一方面，在政策稳增长的背景下，经济下行压力也不宜高估。因此2019年的新增违约主体数量也不宜高估，可能会与2018年持平或稍高，趋势上可能冲高回落。

核查私自拆分行为实际上，在此次通知之前，监管层一直高度关注个人投资者参与场外期权业务的风险。早在2017年9月27日，中期协亦明确提出期货公司以及风险管理公司不得与自然人客户开展衍生品交易服务。记者了解到，在此次核查行动中，监管层主要针对的就是私募机构拆分份额专卖的行为。