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一家公司的长期投资价值，主要来自于它能给股东带来的利润，虽然说科创板公司并没有净利润的要求，但如果能够给股东带来丰厚的利润，那么必将获得更多长期投资者的关注。在中报披露季，投资者也必然会关注科创板公司中报中的关键信息，诸如每股收益、净利润增长率等指标将会成为投资者关注的重点。

“但在复杂形势下，特别是对比全球其他经济体的下行态势，再结合我国经济所处的发展阶段来看，中国经济依然保持了大局稳定，这非常不容易。”他说，上半年6.3%的平稳增速、5%左右的调查失业率、1.8%的核心CPI（剔除能源和食品价格）、较为平衡的国际收支等宏观调控指标，勾勒了经济总体平稳的态势。

（二）纳税人委托监测机构监测应税污染物排放量的，应当按照国家有关规定制定监测方案，并将监测数据资料及时报送生态环境主管部门。监测机构实施的监测项目、方法、时限和频次应当符合国家有关规定和监测规范要求。监测机构出具的监测报告应当包括应税水污染物种类、浓度值和污水流量；应税大气污染物种类、浓度值、排放速率和烟气量；执行的污染物排放标准和排放浓度限值等信息。监测机构对监测数据的真实性、合法性负责，凡发现监测数据弄虚作假的，依照相关法律法规的规定追究法律责任。

最新数据也印证了这样的感受：上半年，第三产业增长对GDP增长的贡献率达到60.3%，全国日均新设企业1.94万户。就在7月17日，国务院常务会议确定支持平台经济健康发展的措施，壮大优结构、促升级、增就业的新动能。在王微看来，更难能可贵的是，面对经济下行压力，我国宏观调控没有采取“大水漫灌”式的强刺激，而是更加强调改革创新、优化环境，着力释放市场主体活力，增强经济发展内生动力，这符合中国经济向高质量发展转轨的方向。

“交通运输部大力推广船舶靠港使用岸电，已经推动出台了允许港口企业等岸电设施运营企业收取电费政策、岸电价格支持政策。”7月23日，交通运输部政策研究室副主任、新任新闻发言人孙文剑在例行新闻发布会说。交通运输部公布的统计数据显示，中央财政于2016~2018年通过车辆购置税收入补助地方资金对沿海和内河港口岸电设备设施建设和船舶受电设备设施改造项目予以奖补，三年来共安排车辆购置税奖励资金7.4亿元，支持靠港船舶使用岸电项目245个，已建岸电系统接船数量约5万艘次，使用电量5.87亿千瓦时。

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