呦呦

第二个我想要谈的问题就是资产透明性问题，因为大家注意了，资产的透明性管不住，实际上我们的风险无法管住，资产透明性就涉及到一个问题，金融科技的定位，到底赋的什么能，刚才我在讲，这一两年听了半天都没搞清楚赋的什么能，但是我想这又回到了我曾经讲的问题，天平，就是金融科技赋能一定是在对资产端和资金端两端的赋能，资产端的赋能是底层交互客观化，而资金端的赋能债项结构客观化，这里面实际上有几个问题，简单我说一下。底层交互客观化是什么？就是借助于我们金融科技和ICT的技术，能够实现物与物人与物之间的逻辑关系管理，因为我们传统金融风险管理都是基于人，是征信，征完信之后用概率论来算我的出险率，然后我的收益能不能覆盖，但是大家注意中国人是最不可靠的，尤其是在经济下行的时候，曾经经营很好的企业，一夜之间全部出问题，所以最不可靠的是人，一定要管到物上面，只有把物物的东西管住了，再用物物推演人物，再推演人人，这个是底层交互客观化方面很重要的。另外一个问题就是债项结构客观化，什么概念？就是交易过程中产生的债权债务的关系，这个关系所形成的资金往来，这里面就要解决一个问题，就是电子订单、电子运单、电子提单、电子税票等等与物流交割与应收帐款的动态匹配，这个问题是必须要解决的问题，所以我为什么讲我们金融科技的发展任重道远，原因很简单，我们如果连一个电子提单，电子仓单等，最基本的标准都做不到，你谈什么金融科技，所以我想这是一个我们必须要解的另外一个扣，在这个扣下面就形成了我们说的这样一个金融科技的一个大的蓝图，就是他一定是业务模式跟技术的一个循环迭代过程，就是他一定是价值牵引的一个技术蓝图，而这个蓝图包括了三个层面，感知层、数据层、流程层，这个我就不细讲，他是有多个不同的融合性技术来服务于完整的产业供应链，所以单一的技术不可能能推动我们的金融发展，比如说区块链，最近这几年一说区块链人人皆谈区块链，但是我想告诉大家，仅仅是区块链解决不了任何资产场景中的问题，它只是一个部分，它不可能解决供应链当中所有的问题，因为区块链解决不了资产问题，它能解决什么？它能解决我们的支付结算和标准化单证的流转管理问题，它能解决，但是资产问题它没法解决，所以我们需要融合性金融科技。所以我经常讲不结合业务场景谈金融科技，不结合业务场景来谈监管科技，其实都没有意义。

不过韩国国土交通部日前透露，宝马对部分车辆进行安全诊断之后，发现约8.5%的汽车存在问题，这使得韩国“宝马恐惧”持续扩散。韩国一部分停车场甚至张贴“禁止宝马”停车的提示语。韩国国土交通部表示，周二下达的禁令将影响到约2万辆在召回范围内，但尚未接受安全检查的宝马汽车。

还有的基金则是遭遇巨额赎回。去年四季报显示，新华华瑞持有工业富联4.69万股，较上一季度持股数量不变。但该基金遭遇了大额赎回，规模从1亿元缩水至100万元，持有工业富联市值占基金净值比例大幅超越红线的同时，还面临着清盘风险。根据《公开募集证券投资基金运作管理办法》，因证券市场波动、上市公司合并、基金规模变动等基金管理人之外的因素，致使基金投资不符合规定的比例或者基金合同约定的投资比例的，基金管理人应当在十个交易日内进行调整，但中国证监会规定的特殊情形除外。

不得不承认的是，自2013年以来，雅士利净利不断下滑，并拖累其控股股东蒙牛的业绩。2016年，雅士利营收22.03亿元，净利为-3.2亿元。事实上，蒙牛乳业总裁卢敏放去年曾公开表示，希望雅士利今年能实现盈利。而雅士利方面也一直以此作为目标，并采取了多项积极措施，包括此前雅士利旗下多美滋中国和上海起跑营养订立加工协议等。此次雅士利升级和达能之间的战略合作，无疑也是为了进一步加快复苏。

而在北美信托银行执行副总裁兼首席经济学家塔南鲍姆（Carl Tannenbaum）认为，经济放缓正在为美联储9月降息提供了空间，但50个基点的概率目前看微乎其微，未来FOMC很可能会选择通过继续观察经济数据来作出政策选择。在国际市场政策方向变动之际，国内市场货币政策前景也似乎“有迹可循”。随着降准预期证实后，9月是否降息成为目前市场讨论的焦点。据报道，窗口期将出现在9月17日—19日附近。9月17日将有2650亿元MLF到期，届时央行若续作MLF可观察利率水平是否有变化。考虑到9月19日美联储议息会议上降息概率较大，若美国再次降息，当天可观察中国的公开市场操作利率变动情况。

而如今，从事网约导游，胡娜娜每次带团时间在8小时左右。价格从100多元到几千元网约导游有两种方式。一种叫“导游线上自由执业”，指游客通过网络平台预约，导游按照预约向游客提供单项讲解或者向导服务，并通过第三方支付平台收取导游服务费的执业方式。另一种叫“导游线下自由执业”，指游客通过旅游集散中心、旅游咨询中心、A级景区游客服务中心等机构预约，导游按照预约向游客提供单项讲解或向导服务，并通过第三方支付平台收取导游服务费的执业方式。