蜜色绅士和女神

那么，券业正在进行的以产品销售为转型方向的财富管理是否可行呢？从现有数据来看，券商以产品销售为转型方向的财富管理之路，通向的并不一定就是“蓝海”，因为其他所有金融机构都正在做这件事。董雁斌提供了一组数据，来证明单纯以产品销售为转型方向的财富管理绝非易事。

据《日本经济新闻》网站12月17日报道，作为中国最大通信设备企业，华为公司在通信基站领域居全球份额首位，在智能手机领域排在第二位。仅半导体，华为全年采购额就超过1.5万亿日元，从日本企业采购5000亿日元规模的零部件。报道指出，作为华为供应商，博通、日本显示器和SK海力士等美日韩的企业赫然在列。“有必要搞清楚具有10万亿日元营业收入的华为的影响范围”，美资证券分析师担忧对全球供应链产生的余波。

真正的重头戏是增加专项抵扣，其中最受关注的是房贷利息抵扣。简单来说，不能只盯着一个人的收入征税，还要看看他花了哪些钱，有些支出是可以抵扣部分税收的，比如房贷利息。2018年10月20日，财政部、国家税务总局牵头起草的《个人所得税专项附加扣除暂行办法（征求意见稿）》开始为期两周的公开征求意见，最终的个税专项附加扣除范围和标准将2019年1月1日起实施。至此，我国房贷利息抵个税的模式和细节渐渐明朗，但具体的扣除范围和标准仍需进一步明确。

购房者能省多少钱？普通住房贷款利息抵税消息一经发出，沉寂许久的地产股全线暴涨，反应剧烈。如今初步的住房贷款利息抵税的细则已经对外公布，房贷利息抵税究竟能带来多大的利好，是房地产行业久旱之后的甘霖、能起到刺激楼市的效果？还是只能算是毛毛雨、仅能为已购房人群适度减负？下面将从两个维度予以说明。

郑剑在调研时指出，成都至西宁铁路是国家《中长期铁路网规划》“八纵八横”高铁网络兰（西）广通道的重要组成部分。该项目向北经兰新高铁、兰青铁路连通新疆、青海、西藏等地区；向南利用成兰铁路引入成都枢纽，经成昆铁路和成贵、成渝、贵广等高速铁路通往西南、华南、北部湾经济区，在国家干线铁路网中具有十分重要地位。据郑剑透露，目前，成都至西宁铁路项目可研方案已明确，争年内完成可研批复，为项目尽早实现开工建设创造条件。

其中，得益于北京奔驰毛利的增长，北汽股份的毛利达到370.06亿元，同比增长4.2%。但是，北京品牌的亏损进一步扩大，毛利由2017年的-26.79亿减至2018年的-35.16亿。从销量上来看，北汽自主板块则出现了明显下滑，北京品牌全年销售乘用车15.6万：绅宝系列6.5万辆，同比下降24.1%；北京系列3.1万辆，同比下降22.4%；威旺1.5万辆，同比下降82.9%；新能源乘用车4.5万辆，同比增长94.2%。