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Hanningan在文章中表示，若称全面禁止华为参与5G设备建设才能解决国家安全风险，其实是对网络安全以及5G基础设施架构的复杂性缺乏技术性认识。他说，在评估华为是否会带来实际风险时，英国具有独特优势。因为英国的政府通信总部数年来都在评估华为在英国电信网络中的表现。这些英方的监测设备，可以提供对华为硬件、代码以及策略等细节信息。其他西方国家政府均不具备这一优势。

姚洋指出，特朗普打贸易战主要为“声东击西”之策，实则为了对中国的企业进行限制，下一步美国极有可能对中国进行技术封锁。“不仅仅是美国，欧盟也很可能与美国联手，因为欧洲的情绪跟美国是差不多的。”姚洋分析认为，中国目前尚处于技术水平较低阶段，我们提升技术实力最方便的路途还是要通过欧美获得。姚洋进一步指出，我们应该以国内的需求来确定对策，总体而言，更多的开放对中国是有利的。他说，中国的主要问题并不是对外开放过度，而是对外开放不足，我们应该坚定“四个自信” （中国特色社会主义道路自信、理论自信、制度自信、文化自信），积极推进金融业对外开放。中国参与国际经济金融治理地位已有所提升，应该进一步推进，否则中国对外开放的程度将与中国的大国地位和国际影响力不匹配。

“OPEC并不保证他们会自动填补因制裁而失去的伊朗石油供应，”瑞穗证券美国公司期货部门主管Bob Yawger表示。“现在市场有失望，石油因此上涨，布伦特原油达到四年高点。”FinancialTimes美国企业掀起并购狂潮 今年并购总额达3.24万亿美元

三是动力电池产业面临严重产能过剩。近年来，新能源汽车整车产销量的快速增长拉动了动力电池产业的发展，从2014年到2016年，国内动力电池产业年均增长率分别高达368%、324%和78.6%。高工产业研究院统计数据显示，2017年中国动力电池产量44.5GWh，高出同年总装机量8.1GWh，整体库存量约占总产量的18.2%，全国动力电池产能利用率仅为40%。尽管动力电池目前产能巨大，但其仍存在着“技术水平偏低”的硬伤，“低端产品过剩、高端产品不足”的结构性产能过剩，是当前困扰我国动力电池产业发展的突出问题。

责任编辑：马婕作者： 王丰 邓煜洲记者近日从北京市生态环境局获悉，今年到目前，北京市针对以重型柴油车为代表的移动污染源环境违法现象加大了执法力度，目前，已有近18万辆重型柴油车被纳入“超标车黑名单”。根据最新一轮的北京市空气污染源解析结果，目前，北京地区大气污染的主要来源是以机动车排放为代表的移动源，占比已由原来的31%升至45%，在所有污染源中占比最大。而在移动源中，重型柴油车的排放占比又以32%的比例居首位。近两年，北京市不断加大对以重型柴油车为代表的的移动污染源执法力度，从2018年4月开始，北京市环境执法部门针对超标的重型柴油车实施了“闭环管理”。在执法中查处的排放超标重型柴油车，将纳入“超标车黑名单”数据库。排放超标的外埠重型柴油车，在复检合格前均不予办理进京手续。北京本地的超标排放车辆在复检合格前上路行驶的，公安和环保部门将实施数据共享和精准执法，环保部门通过数据分析，根据实际情况对超标车实施入户检查。截至目前，共有超标车17.9万辆被纳入“超标车黑名单”数据库。

传统意义上，经济学家认为垄断危险是因为它对消费者有害。垄断企业对价格具有绝对控制权，以至于消费者没法衡量价格的合理性。因此，政府通常需要对这样的垄断采取阻止行动。责任编辑：张国帅赵欢任国开行党委书记并提名出任董事长 胡怀邦卸任财联社记者从国开行获悉，今日下午国家开发银行在京召开干部大会。中组部副部长齐玉在会上宣布了中共中央的任免决定，赵欢任国家开发银行党委书记，并提名出任董事长；胡怀邦不再担任国家开发银行党委书记、董事长。董事长任免按照有关法律规定和章程办理。