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多数车企未“达标”受国内新能源车市在下半年“失速”影响，多数车企2019年的新能源汽车销量不容乐观。其中以国内新能源乘用车市场的头部企业尤为突出。如，比亚迪2019年累计新能源汽车销量同比下滑7.39%；北汽新能源2019年累计新能源汽车销量同比下滑4.69%。

另外，国盛证券表示，从近期主动式回购中各行业占比情况来看，可以发现主动式回购仍集中在医药、化工、机械等几个行业，各行业占比整体变化不大。那么是不是所有股份回购都能扭转股价的跌势呢？安信证券指出，公司回购股份之后，其股价的涨跌情况不仅会受到回购金额大小、回购股份占总股本比例等指标的影响，同时也与公司所在的行业、公司经营业绩等其他因素息息相关。如果公司自身经营情况没有改善，那么从中长期来看，回购也无力挽回股价颓势。

她指出，目前大连塑料期货的价格发现功能发挥较为充分。2017年，三个塑料品种的期现货价格相关性均保持90%以上。基于大商所塑料期货价格的基差定价模式，已经成为国内塑料贸易领域的重要贸易方式；超过40%的塑料现货贸易通过期货市场进行套期保值。同时，市场运行效率不断提升。近年来，大商所积极适应产业格局变化，完善交割注册品牌制度，优化交割仓库布局，推动期货与现货市场深度融合。越来越多的实体企业利用期货市场进行风险管理，2017年，参与大商所塑料品种交易的现货企业近1200家，单位客户成交、持仓占比分别为24%、48%，逐渐成为期货市场的主导力量。此外，产业服务能力不断提升。在塑料品种上，2017年大商所累计开展7个场外期权试点，发布9只化工相关的商品价格指数，成功开展商品互换业务，为石化企业提供更为灵活、精准和个性化的风险管理服务。同时，依托期货学院、EDP培训项目、产业基地等服务品牌，2017年以来，面向石化企业累计培训1.5万人次，不断夯实市场发展和服务基础。

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长江商报记者注意到，营收净利双双上涨的情况下，公司现金流却出现了问题。报告期内公司经营活动产生的现金流量净额为-1.14亿，较上年同期的6222.51万下滑283.65%。这也是公司自2006年来首次出现单个报告期经营性现金流为负数。对此，公司解释为报告期支付较多前期使用票据结算供应商货款的票据到期款；报告期缴纳了较多期初未缴的增值税和所得税；报告期支付了较多的预付货款。

该机构进一步称，纽联储决议基本在预料之中，而纽元在决议后也仅出现小幅下跌。同时，澳元/纽元出现上涨，但未能突破上月时的高位。不过，该机构仍然看多澳元/纽元。来源：WEEX免责声明：自媒体综合提供的内容均源自自媒体，版权归原作者所有，转载请联系原作者并获许可。文章观点仅代表作者本人，不代表新浪立场。若内容涉及投资建议，仅供参考勿作为投资依据。投资有风险，入市需谨慎。