红猫大营520

2月28日，在“2019汽车产业智能网联发展峰会”上，汽车之家利用斑马智行提供智能出行大数据支持而发布的《中国智能网联汽车用户行为与需求洞察报告》中指出，2018年车联网新车型渗透率达到31.1%，较2016年增长近5倍。值得注意的是，中国品牌推出车联网新车型的积极性更高。2016年之后中国品牌车联网新车型渗透率开始大幅上升，并在2018年渗透率反超了合资品牌。中国品牌车联网新车型渗透率已经从2016年的2.3%提升至2018年35.3%，而2018年合资品牌和进口品牌车联网新车型渗透率则分别为30.4%和24.6%。

尽管当前经济确实下行，但是“稳增长”远非当前中国央行的首要目标；我们认为，此次“新型降准”的首要目标是为了深化利率市场化，其次是在“严监管+紧信用+紧财政”政策组合下，为了更好的服务实体经济进行的合理对冲。在史无前例的“严监管”大背景下，2018年进行“宽货币”绝不会导致2015-2016年的“金融乱象”重演，在MPA等约束之下“加杠杆”绝不可能卷土重来，在房地产长效调控机制下也绝不可能再次出现房地产泡沫，市场需要对此有清醒认识，抛弃旧思维、旧幻想。

从目标完成率来看，截至11月末，包括金科、世茂、阳光城、新城控股等近10家房企已提前完成了全年业绩目标。其中，金科今年前11月累计销售1075.1亿元，目标完成率达134.4%，超额完成了全年800亿元的业绩目标。此外，金科还是今年新晋千亿房企，且今年前8月就超过了去年全年的销售规模。

- 归属于普通股东的基本和稀释每股ADS收益分别为人民币2.82元（约合0.43美元）和人民币2.78元（约合0.43美元）。一股ADS代表两股A类普通股。- 归属于普通股东的non-GAAP基本和稀释每股ADS收益分别为人民币3.74元（约合0.57美元）和人民币3.69元（约合0.56美元）。

鉴于贸易争端情况下前景黯淡，投行分析师也已下修了对石油需求增长的预估。巴克莱对石油需求增长预估下调30万桶/日，至100万桶/日，并称需求还有进一步下调的可能，意味着今年有可能是2011年以来石油需求增长状况最差的一年。美银美林称，全球石油需求增速目前是2012年以来最弱，不过该行仍预期2019年需求增长将在120万桶/日左右。

责任编辑：马秋菊 SF186中新网12月25日电 据日本《朝日新闻》报道，当地时间24日，日本日文部科学省的调查显示，2018年度，因对儿童学生进行猥亵或性骚扰而被处分的公立中小学校教师达282人，比2017年的210人大幅增长，成为史上最多。