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实际上，零售基础设施建设正在成京东未来发展的新动能。从京东的财报中已经不难看出，在3C、家电等既有核心优势业务构成的京东第一条增长曲线之外，爆炸性增长的大客户、生鲜等新兴业务领域已经构成京东第二条增长曲线，而基于智能供应链、数据服务和门店科技等驱动的零售基础设施建设，正在成为京东业绩持续增长的第三条重要曲线。

由此，我们可以得知分析师们和他们背后的投资者是如何重视分红。不过，我看不懂花旗所称的，“下调格力评级是因2018年派息率48%低于去年的60%”——格力电器2017年度没有分红。银河国际的一篇研究报告同样引人瞩目，分析师给出的评级同花旗一样为卖出，且目标价只有44元。分析师做出了这样的评论：“从历史上看，格力一直维持约70%的派息率。而尽管公司今年现金储备高达约人民币1130亿元，但公司仍将派息率降至约50%，这反映公司为并购活动保留现金。”

在今年的618期间，京东作为零售基础设施服务商的价值得到了充分的展现，大量品牌商、渠道商通过京东智能供应链实现精细运营，京东开放物流助力商家实现高质量服务。而在刘强东的计划中，接下来要做就是将“京东模式”输出给全行业，帮助更多的合作伙伴实现降成本、提效率、增利润。

拼多多联合创始人达达表示：“经过3年的实践和投入，平台‘拼农货’体系已经初显成效。2019年，拼多多将进一步加大农产品基础设施建设的相关投入，持续加大平台‘农货中央处理系统’的技术投入，充分解决平台覆盖产区尤其是深度贫困地区的农产品产销问题。同时，拼多多还将配合各地政府和有关部门，在完善物流基础设施、打造区域农产品知名品牌、推进农产品加工升级等方面，做出应有的贡献。”

新物种急需优质空间北京商业经济学会常务副会长赖阳认为：“转型后的万达百货不应该继续做百货店，而更多地应该向生活方式中心转型。”线上企业正在用各种各样的新物种替代原有百货业的空间位置，同时也在替代它们的经济位置。“在新消费时代，传统百货业正逐渐走向衰亡，消费者对百货业态的购物需求也随之弱化。”赖阳说。

公告表示，原股东利用其在合资公司多数董事席位的权利操控合资公司，在没达到合约付款条件下，就要求恒大付款，并以此为借口于2018年10月3日在香港国际仲裁中心提出仲裁，要求剥夺恒大作为股东享有的有关融资的同意权，并解除所有协议。对此，恒大健康也在聘请律师应对。恒大健康表示，恒大健康在公告中回应，已履行相关协议项下的责任，已聘请国际律师团队，将采取一切必要的行动，捍卫恒大在相关协议下持续享有的权利，保障公司及股东的利益。