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政府和市场是经济运行的两大核心主题，在计划经济时代，政府直接上场做运动员，结果已经证明是短期有效、但是长期无效。而我们的改革开放，其实就是政府逐渐归位做裁判，释放市场主体运动活力的过程。而我们认为这几年我们经济发展遭遇的诸多挑战，包括主要贸易伙伴对我们的质疑，其实都在于政府对经济的干预过多，导致经济的水分越来越多、而活力越来越少。

虎嗅此前的文章介绍过它们的发展路径和商业模式，其最大的共性的是，在交易模式上，它们并没有照搬Stock X的“球鞋交易所”，而是直接给现有卖家的价格，按照由低到高的方式排序，无需竞价，一键购买。在发展路径方面，毒和nice相似，有货UFO和斗牛相似。毒从虎扑社区孵化而来；而nice经历了从社交平台到电商的转变；有货UFO在出现前有YOHO！BUY（商城）铺路；斗牛的前身也是潮物商城。

长期销量不佳也直接导致了观致汽车与经销商之间的矛盾。今年4月，观致汽车40多家经销商集体维权，并在《致观致汽车销售有限公司》的函中提出“退网补偿”的要求。经销商认为观致汽车“欺骗性”招商，其行为导致了经销商严重亏损。而早在去年11月，40家观致汽车经销商就曾联名维权。

同时，协会按照国务院互联网金融风险专项整治工作部署，在前期已制定发布《互联网金融 个体网络借贷 借贷合同要素》（T/NIFA 5—2017）标准的基础上，加快产品登记相关工作，利用登记披露平台逐笔登记接入机构所撮合的借贷合同，为配合监管部门实施穿透式监管提供基础依据。截至2018年9月末，共有86家机构接入登记披露平台，较8月末新增20家；累计登记合同10596万份，较8月末增加了1165万份，环比增长12%；涉及金额1257亿元，较8月末增加了97亿元，环比增长8%；涉及借款人数419万人，较8月末增加了59万人，环比增长16%。

区域合作“多点开花”伴随着自贸区建设，中国与东盟十国的贸易大门越敞越开。2015年11月，中国与东盟十国签署中国—东盟自贸区升级谈判成果文件，进一步推动服务贸易与投资市场的开放。升级版的自贸区带动区域合作走向纵深。自贸区内，金融服务日趋便利。区域间的国际产能合作不断加快。“2013年至2018年期间，中国在马来西亚的制造业领域投资了400多个项目，其中，中国中车建成马来西亚首个‘铁路工厂’，吉利公司也与马来西亚宝腾汽车展开合作。”马来西亚拉曼大学教授钟志强说。

2． 货源“抢夺战”现阶段，大家的核心业务主要是通过球鞋转卖并提供鉴定服务，从中收取手续费。各家的标准不一样：毒是7.5%~9.5%；nice的标准是，对于现货商品，收取商品定价的4%，对于预售商品，收取商品定价的8%；刚才上面提到了，有货UFO现在还没有收取佣金的勇气。