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至于“外部用户”的问题，万锐表示：“蔚来的1万个创始版订单的用户，开始都是同事，然后是同事的朋友，再然后是朋友的朋友。所以就是从同事开始的，他们也是正常的用户，也该最早交付。”那么对于蔚来和所有的造车新势力来说，困难究竟是什么？对于这个问题，钟师向记者表示：“采用代工模式在衔接上很容易出问题，可能出事的环节太多了，从物料、零件到供应商，任何环节都不能出短板，一旦出现了问题就将导致生产拖延。不过总体上来看还是钱的问题，只要资金充足，什么问题都好解决。”另外，钟师还认为，相比代工，自建工厂的流程和处理方式都会简单不少，“没有那么多扯皮环节”。

图5：能繁母猪受孕至生猪出栏约10个月资料来源：中信期货研究部三、2020年生猪市场影响因素分析（一）2019年产能大幅去化，2020年产能复苏初现曙光2019年生猪产能大幅去化。自2018年8月国内发生首起非洲猪瘟疫情至今，“非瘟”对于生猪产能影响巨大。据农业农村部最新数据显示，2019年10月生猪存栏环比减少0.60%，比去年同期减少41.38%。能繁母猪存栏环比增加0.60%，比去年同期减少38.03%。根据草根调研数据显示，综合考虑全国各省的生猪产能下降幅度，推算全国生猪产能下降幅度在40%左右，基本与农业部数据相吻合。

在2017年年报中，万通智控表示，随着国内汽车市场需求的快速增长，整车制造商对TPMS的需求正逐步扩大，给技术领先的TPMS供应商带来了前所未有的机遇。不过，2017年以来，公司TPMS业务却是不增反降。2017年、2018年，公司TPMS业务收入分别为2973.66万元、2707.34万元，毛利率分别为40.81%、39.52%。直到今年上半年，公司TPMS业务方有所回暖。

和利亚德相比，三维丝的兜底式增持显得更难以站稳脚跟。今年上半年，三维丝上半年净利润亏损3302.75万元，10月12日的业绩预告显示，前三季度公司将再度亏损3602.75万元~4102.75万元。在发出兜底式增持公告的第二天，三维丝公告称，公司第一大股东罗红花质押在长城国瑞的2921万股在10月16日收盘已触及平仓线，占公司总股本的7.58%，不过罗红花已补充质押，暂时消除了风险。

根据部分媒体的公开报道，蔚来在去年11月的D轮融资完成后，总募集的资金或许达到了143.19亿元，距离200亿元的“最低目标”还有50多亿元的距离。交车时间屡次“跳票”？早在2016年，蔚来和江淮汽车签订代工协议时就遭到了一定的质疑，尤其是江淮汽车先前还曝出了“生锈门”事件，更加让消费者为之担心双方的合作。

美银美林（BofAML）报告称，黄金市场还有上行空间，明年甚至将触及2000美元/盎司大关。该行预计明年二季度黄金价格1500美元/盎司，并且在这种情况下有望触及2000美元大关。推动金价的将是“量化失败”，一轮又一轮的货币宽松政策都是有副作用的。