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王兴告诉《财经》记者，在摩拜和ofo谈崩之前，腾讯并没有明确支持美团对摩拜的投资。他说，如果滴滴肯给出一个投资offer加Put Option，腾讯没理由不同意。共享单车有创新、有价值，但没有清晰的盈利模式，其作为独立生态存在的可能性是存疑的。滴滴能走一条更独立的道路，某种程度上是因为对标Uber，走出了一个被很多人认可的商业模式，而摩拜和ofo都还没能证明自己。“所以对于股东们来说，滴滴投10亿美元只够补窟窿，还是没钱发展——这样的情况下，美团出一个收购offer，同时负责兜底债务，综合来看这是让公司利益最大化的选择。”一位与摩拜、美团都有过深入接触的人士称。
苗圩说，中国制造结构调整在深入推进，越来越多的企业将创新作为发展第一动力，重视研发，紧盯市场，变革机制，走上从制造到创造的内涵式发展道路。拥抱信息技术，产业、企业融合态势显现。苗圩说，截至目前，制造业重点行业骨干企业“双创”平台普及率超过73%，制造业数字化、网络化、智能化水平持续提升。信息技术和制造业的结合催生了大规模个性化定制等新业态，带来了发展的空间和潜力。
这起并购的背景是美团在生活服务领域的场景拓展；是美团和滴滴两个小巨头在出行、外卖上的正面冲撞；是腾讯和阿里两大超级巨头的全面对抗。共享单车处于生活服务和出行的交汇口，作为一个高频、多领域融合性的产物，天然成为大小巨头争抢的对象。一些摩拜的股东在接受《财经》记者采访时称，他们曾寄希望摩拜走滴滴的道路，即在巨头博弈中找到自己的生存空间。但摩拜的最终归宿证明，单车作为一个独立生态存在的可能性未被验证，其只能依附于大的生态，成为大平台中的一个重要场景。
这个就是我们讲到的我们新一届的党委把我们中国银行的数字化转型，当做未来三年发展的重要举措，这也是目前来的工作的一个出发点和着力点，那么首先就是我们银行发展的过程，从一个手工到进入工业方式，到目前的互联网方式，我们也都经历了这样一个过程，我们现在无论是在经营管理，营收和收益方面都遇到了增长乏力的困境，如何利用好技术，在发展的同时管控好我们，所以站在这个高度上来看，发展是第一要务，但是稳健的发展尤为重要。
作为制造业大国，产业结构调整和转型升级是我国近年来经济的主旋律之一。全国人大代表、联想集团董事长兼CEO杨元庆提出，要通过加快推进我国制造业全价值链环节的智能化改造，通过大力发展智能物联网，革新生产技术，提升传统行业的生产效率。房地产行业的智能化建议也已提出。3月6日，杨国强提交《关于加快人工智能和建筑机器人深度融合推动建筑业机器换人的提案》，他建议，政府层面要加强对人工智能和建筑机器人深度融合的引导和支持；建筑行业协会、高校等应积极参与行业标准制定；施工单位要积极导入建筑机器人。
“我们相信对外开放的大门只会越来越大，不会受到中美经贸摩擦的影响。”苗圩说。责任编辑：李思阳格林大华品种早报20181015【金融】股指早评：A股上周的杀跌主要是受美股拖累。在美股下跌初期，A股受到影响，但是A股与美股的情况完全不同。美股经过近10年的上涨积累了较大的风险，A股经过3年多的下跌估值处于历史性低位，风险得到了充分释放。因此，后市A股预计不会再跟随美股继续下跌。随着利好政策的积累，政策的托底效应将会显现。从技术层面看，两市破净率处于高位，技术指标背离，行情蕴含着转机。当前A股悲观情绪甚浓，成交低迷，但估值处于历史低位，向下空间有限。在市场的“至暗时刻”，投资者不妨逆向思维，关注行情的否极泰来之时。。
