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进入21世纪，城市人口已经占到全球人口总数的50%，这对于未来的城市空间规划、公共交通设计都提出了新的要求，诸如飞行汽车这样的私人交通创新只是、也只能是为少数人服务。回顾中国经济过去40年取得的伟大成就，与中国人民修建的大量的公路、高速公路、桥梁、轨道、高铁等公共基础交通设施密不可分，高速交通网络成为中国经济发展的血管，为城市输送养分，支撑一座又一座大城市崛起。

“我们花了大约10%的时间和精力，轻松实现了90%功能，但是接下来我们要花上90%，甚至更多的时间和精力，去实现剩下10%的功能，这是自动驾驶领域的现状。” 如博世汽车苏州有限公司高级经理黄罗毅黄罗毅所说，这剩下需要用90%的精力去解决的10%的问题，正是自动驾驶的安全问题。

——5年来，我国企业在沿线国家建设境外经贸合作区共82个，累计投资289亿美元，入区企业3995家，上缴东道国税费累计20.1亿美元，为当地创造24.4万个就业岗位。在回答经济日报记者提问时，宁吉喆表示，中国与有关国家在推进第三方市场合作方面已取得积极成效。第三方市场合作是开放包容、务实有效的国际合作模式，体现了共商共建共享的“一带一路”理念，有助于中国企业和各国企业，尤其是与发达国家企业和跨国企业优势互补，共同为第三国经济发展注入新动能，取得“1+1+1>3”的共赢效果。中方愿与有关国家及企业一道，扩大第三方市场的合作范围，坚持共商共建共享的理念，开拓投资生产经营的市场，积极创新合作模式，支持企业通过多种方式，包括联合投标、共同投资等，开拓新的市场，实现优势互补，多方共赢。

此外，5年来，“一带一路”建设还在狠抓重点项目、强化金融支撑、密切文化交流等方面取得积极进展。预计到2020年，我国与沿线国家双向旅游人数将超过8500万人次，旅游消费约1100亿美元。“5年来的实践表明，共建‘一带一路’顺应时代潮流和发展方向，国际认同日益增强，合作伙伴越来越多，影响力持续扩大。”宁吉喆说，我国现在是世界第二大经济体，中国的经济增长对世界经济增长的贡献率超过了30%，中国与沿线国家的共商共建共享合作有利于分享相互发展的机遇。过去几年，中国和沿线国家共同努力，促进了区域经济发展和世界经济复苏。

在2019年深圳春晚现场，比亚迪董事长王传福表示：“不知道在大家的心中，未来城市是什么样子。我想应该是蓝天白云、空气清新、车畅如流。比亚迪‘用电动车治污’和‘用云轨云巴治堵’，是我们的两大使命。”事实上，比亚迪不仅为城市提供电动公交车和大巴车，还推出了云轨，助推城市发展。

共识有待达成品牌商已经意识到主动获取的流量要比平台“强行”导流时带来的流量更容易转化为实际的销量。一位不愿具名的商家称，大促前夕，店铺的转化率都会有下滑，而收藏却会上升。在他看来这是一种正常现象，这意味着很多消费者已经有意识主动搜索想要的商品，消费者关注商品和店铺后一般都会在大促期间产生实际的购买行为。