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在谈及把握好实施稳健货币政策的着力点时,易纲表示,一是总量适度,在经济由高速增长转向高质量发展过程中,把握好总量政策的取向和力度。下一阶段,要继续实施稳健的货币政策,保持货币条件与潜在产出和物价稳定的要求相匹配,实施好逆周期调节,保持流动性合理充裕,松紧适度,继续营造适宜的货币环境。

学习美国军方在大型武器装备建设中开展论证研究决策的组织方式美国军方在“福特”级建造过程中能够科学决策的首要经验就是开放务实。海军1993年专门成立了一个面向未来的海基航空平台工作组,公开透明组织新一代航母概念论证,向军队、工业部门、院校、社会团体征求意见,集中全社会力量对新一代航母的实施条件、技术可行性和作战需求进行全方位研究;经过2-3年的公开讨论和意见征求,1996年3月美军参联会正式批准了计划代号为CVN-21的下一代航母任务需求研究项目,美军参联会公开发布了“任务需求声明”,美国海军正式开始实施新一代航母CVX建设方案选择的科技研究项目,组织建造方案分析,研究论证建造成本,提供二选一的方案确保实现美军参联会“任务需求声明”。在方案分析阶段,美国国防部利用3年时间审查了75种设计方案,包括航母尺寸、推进系统和整体设计,并建立了一个包含多军种人员的联合监督团,每季度举行一次例会,听取、监督、指导海军和国防部办公室的航母论证工作。航母建造方案选择的项目研究论证工作历时3年多,于1999年12月完成。新航母建造方案分析主要评估了研发建造过程中的各种技术和工程实施细节问题,并对三个美国民众最关心的主要问题给出结论:一是动力选择问题,选择核动力能够提供超长时间的航母续航能力,不仅在作战中不必担心长时间执行任务时的燃料补给问题,还能够节省更多空间用于装载航空燃油、弹药、补给和其他必需品,具有无可比拟的作战优势。但核动力也存在比非核推进成本高的劣势,因此美军在备选方案分析阶段并没有将核动力当作唯一的选择,而是详细评估了多种推进系统方案的效费比,包括燃油蒸汽轮机、柴油机和一种改进型核反应堆,最终确认了采用核动力的优势。仅燃料在全寿命期间就比非核航母节省了10亿美元。总体来讲,新型航母核动力系统的采购与运行总成本比美军第一艘核动力航母“企业”号下降了约50%,也比现役“尼米兹”级航母下降接近一半。

编队综合训练(第8-12个月)属于编队级别的训练。该阶段主要内容一是完成航母与其他水面舰艇、核潜艇共同组成编队时各舰艇间协同作战训练,形成航母本编队的整体战斗力,二是航母编队完成与两栖作战编队的共同训练,形成2种不同类型作战编队的联合作战能力。

而高澜股份监事陈德忠对此次收购提出反对意见,陈德忠称,据查看报告及现场调研了解到,东莞硅祥厂房是没有产权的乡镇违规物业,没有国土、规划、环保等国家有关部门立项和建设等相关批复,随时都会受到国家政策的变化,对违建、环保问题的处理甚至可能导致停产;标的公司管理团队薄弱,企业存在环保、劳保、社保、项目立项、生产场所权属、危险化学品管理等综合性的问题,不只是单项问题,反映对方公司管理水平不高,持续稳健经营的风险较大;东莞硅翔主要产品包括汽车电池专用加热片、硅胶加热片、导热硅胶片、导热矽胶布、隔热棉等新能源汽车电池加热及散热产品,与高澜股份的技术、产品、市场不能协同。

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