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汤李斌表示，此外就是制度层面跟上，办证的比例要提高，流浪犬的管理要跟上，对不文明养犬要有有效的处罚制度。“比如绍兴2016年开始尝试的养犬积分制度，不文明行为扣分，12分扣完吊销狗证，同时也规定虐狗者终身不得养狗。”据介绍，这几年，一直有声音呼吁有关部门制定《恶犬法》。钱江晚报记者查询发现，这在国外比较普遍。比如在美国，一般没有狗证、没有注射疫苗、在公共场合没有佩戴狗链及口罩的，都被定义为“恶犬”，执法部门有权将其没收或者杀死，并追究狗主人的刑事责任。在英国，早在1991年就通过了《恶犬法案》，非常严厉，伤人恶犬的主人将面临5年到14年的有期徒刑。

责任编辑：刘光博中国有句俗话说得好，“解铃还须系铃人”。中美经贸摩擦产生的根源，在于现任美国政府认为中国存在“经济侵略”“不公平贸易”“盗窃知识产权”“国家资本主义”等“罪责”，认为美国与中国做生意“吃了亏”，因此需要用不断加征关税、设置贸易壁垒来“扭亏”。

而对于与特斯拉类似的新创车企来说，他们目前尝试的突破口主要是两点：一是在智能网联化的运用上，结合中国互联网优势形成的本土化开发能力，推出更符合中国消费者的智能电动汽车；二是通过商业模式的创新，突出用户体验，例如，蔚来就称自己是一家“用户公司”，并斥巨资搭建了相对完善的充电、换电网络。

8月22日晚，力帆股份（601777.SH）对外披露的2019年半年报显示，今年上半年，公司实现营业收入约为51.78亿元，同比减少13.39%；归属于上市公司股东的净利润约-9.47亿元，去年同期为盈利约1.25亿元。事实上，早在2018年，公司的经营就已经亮起红灯，其扣非后净利润亏损达21.5亿元，全靠卖资产才实现扭亏。

基本面结构性改善民航供给侧改革后，行业供给并未产生明显下滑，但ASK增速出现分化。三大航供给增速平稳，中小航空公司在主协调机场的时刻增量受限明显，ASK增速高位下滑，促成一二线市场供需结构改善。数据显示，10月国航、南航、东航ASK分别同比增长7.8%、12.4%、7.5%，RPK同比增长7.8%、13.2%、9.9%；整体客座率提升0%、0.6%、1.7%，三大航客座率延续Q3同比上行趋势。并且，10月国航、南航和东航国内线客座率分别为84.4%、83.8%和84.6%，均达3年来同期最高。三大航ASK增速环比提升，其中南航恢复至两位数，东航提升3.0pcts。

此前，时隔六年马化腾再度在知乎提问：未来十年哪些基础科学突破会影响互联网科技产业？产业互联网和消费互联网融合创新，会带来哪些改变？张磊也在现场询问马化腾答案。对于未来十年，马化腾认为“数理化”等基础研究将对产业产生巨大影响。数学对算法、人工智能的影响，物理化学则是从材料上改变计算环境。比如，显示材料方面，传统功能机和智能手机的体验完全不一样，这样的例子还包括存储密度对电池续航的影响。