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以金融行业为代表的虚拟部门往往是快变量，能够根据经济形势、政策风向的变动，快速做出反应。而以产业为代表的实体部门往往是个慢变量，需要一段时间才能反应，这就导致虚拟经济变动与实体经济响应之间存在“时滞”。从长期来看，确实需要引导资源“脱虚向实”；但从短期来看，实体部门与虚拟部门不是完全对立的关系，而是相互联系的组合；短期去杠杆导致了金融紧缩，但需要把握节奏，否则在推动金融去杠杆、虚拟部门“缩水”的同时，也会引发慢变量的实体经济同步“脱水”。

金怡的父亲李夫营靠着到处打工攒下的钱为儿子做化疗，但很快就用光了。接着，他又向亲朋好友借了十万元，如今也已所剩无几。“庄稼人，上哪弄这么多钱去，他（李夫营）自己在那哭，好在病友给他捐了山药，卖了筹点钱还好一些。”在爱心厨房同为病友的王女士低声告诉记者。

记者走访小区发现，10号楼、15号楼、24号楼、50号楼均有明显的外立面损毁情况，多块方砖已经翘起，物业并没有及时维修。一般而言，如果没有及时维修，随着雨水侵蚀，外立面损毁将更加严重。“我有朋友曾经看过这个小区楼盘，后来打听了一下觉得物业不太好，就放弃了。”一位住在周边的居民告诉记者。

运维人员配比不达标问题突出武汉市交通运输局相关负责人分析，2017年9月，武汉市颁布共享单车“禁投令”，禁止共享单车企业乱投乱放。2018年开始实施共享单车经营企业第一轮考核评估工作，并以此为依据大幅度调减共享单车规模。因此，全市共享单车投放总量得到了有效控制，已从两年前的103万辆调减到75万辆。与去年的第一轮考核评估结果相比，摩拜单车、哈罗单车综合得分分别提高了11分和17分。

4月16日晚间，银保监会非银部副主任庞雪峰表示，汽车经销商不得擅收金融服务费，要求奔驰汽车金融公司对全国范围内经销商进行大排查。事件发生后，《中国经营报》记者通过对广州宝马、奥迪、丰田、福特等4S店进行调查，发现各大4S店销售人员都会极力推荐消费者分期贷款买车。同时，为消费者办理贷款之后，还会收取消费者一定的服务费用，但在西安奔驰事件后，4S店都不再称这笔费用为“金融服务费”，而改为“服务费”“跑腿费”等。