秘密入口指南等待三秒

今天，小巴就来讲讲，那些中国最牛的街道们。深圳市南山区粤海街道辖区面积：14.23平方公里常住人口：20.49万人如果要评选“中国硅谷”的话，粤海将是有力竞争者之一，当然，它大概看不上这个称号。中兴在这里，华为发源于这里（后迁至坂田），这两家是全球前五的通信设备商。

同时，国投泰康信托与西藏天易隆兴签署了《股票质押合同》，约定西藏天易隆兴以其持有的西藏发展2809.96万股限售股及其孳息（包括质押股票应得股息、红利、配股、送股及其他收益）向国投泰康信托提供质押担保，并于2016年7月14日办理证券质押登记。

“壮士断腕”：传统汽车转型现在的汽车人分为几拨：传统车企的新能源造车，上汽、吉利、比亚迪等；跨界造车者；像爱驰一样专注于新能源汽车或者智能新能源汽车的造车新势力。传统车企的资源、资金、人才都比我们强，这是毫无疑问的。我的老东家上汽是去年全球500强排名第36位，一年销售额8700亿，我在做CFO的时候，账上的现金是1200亿，拥有来自世界各地的研发人才，这样的企业去造新能源汽车，你说有没有难度？实际上没难度，但是从传统向新能源汽车或者智能化汽车转变的过程当中，最大的难度是思想，你愿不愿意壮士断腕，你要去革自己的命。传统的车企需要真正迈过这个思想的坎，思想就是一个窗户纸，你通了就一通百通。像手机，最典型的就是诺基亚，智能机最早是它做的，但是最终没有转型成功。我不相信这些公司的董事长、总裁们没有远见，但是如果把整个产业链往新能源汽车去转的话，在整个体系里是非常难的。

武汉东湖新技术开发区的2018年度“瞪羚企业”名单中共有355家企业。根据湖北省每年统计的金种子榜单，2018年共有82家金种子企业，其中也有部分符合科创板上市要求的企业。“湖北向上证所上报了20家企业，上证所回访了5家。”湖北一家投资机构负责人向第一财经记者透露，据他所知，目前在这5家企业中确定了2家作为储备项目，分别为一家AI企业以及一家业绩非常好的动物疫苗类企业。

我们的第一款汽车是配备L2级的，辅助驾驶的功能都会具备。对于自动驾驶，我们跟很多公司的理解是不一样的，比如特斯拉是行业先驱，他们可以把L3、L2.5的技术用到量产的车上，我个人认为这是不负责任的行为。L1没有自动驾驶；L2是辅助智能驾驶，是以人为主的智能驾驶，如果你要超车，系统会告诉你旁边有车，高速公路可以跟车、拥堵状态可以跟车，但是有人在开。L3是人机共同驾驶，人手可以脱把，但眼睛必须盯着路面，这是一种反人类的过程。如果你把手脱把，在这个过程当中如果眼睛没有盯着路面，出了任何交通事故是驾驶员的责任，不是整车厂的，我认为这是不友好的体验。

人情的冷暖一路向南！有泪水也有怒火“很多年没有流过泪，但这一次，我哭了好多回。”庹俊卿说，他哭并不是因为困难，而是人与人之间的那一份真诚。当你独自一人的时候，旁人的善意会让你倍感真切。庹俊卿回忆说，在路过渤海湾的盘锦市红海滩时，渔民沈大哥家中的四条中型渔船靠在一个小港口午餐，出于对他这个漂行者的好奇，沈大哥邀请他登上渔船一起用餐。