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有人把英菲尼迪发展遇阻的原因归结为营销攻势放缓,但也有分析认为,英菲尼迪的问题错综复杂,其中汽车品质不佳、售后服务不佳难辞其咎。作为英菲尼迪Q50的车主,来自北京的刘先生因为在长达一个月的更换配件过程中,4S店拒不提供备用车,这给他生活带来了诸多不便。对此,刘先生直言“英菲尼迪销量下降,与恶劣的售后密不可分。”

不过,洪都航空于2010年11月11日披露的提示性公告让这一猜想“冰冻”了8年。彼时公告显示,实际控制人中航工业从未考虑过将所属防务资产注入公司,未来也不会考虑将防务资产注入洪都航空;中航工业并未对所属防务资产进行任何形式与上市重组相关的准备工作。中航工业在未来几年内也不会将防务资产注入现有的由中航工业作为实际控制人的上市公司。

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